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アクセラスポーツとデュエットを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   トヨタ  デュエット
VS
15.8万円184.9万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 25万円58万円
デュエットの相場表を見る
518 中古車掲載台数 11
  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー サンルーフ 白レザーシート メーカーナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 シートヒーター ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    88万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C マツダコネクトナビ 禁煙車

    本体価格
    89.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング 

    本体価格
    108万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ TV バックカメラ HIDヘッドランプ オートライト スマートキー プッシュスタート ステアリングリモコン シティブレーキアクティブシステム 衝突被害軽減システム ETC 車検整備付

    本体価格
    98万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 純正メモリーナビ Rカメラ ETC LEDライト スマートキー ブルートウース対応 オートライト 衝突軽減装置 クルーズコントロール

    本体価格
    94万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 6速MT クスコ車高調 EXAS車検対応マフラー PIVOTスロコン エンドレスブレーキパッド

    本体価格
    50万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 

    本体価格
    60万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 純正ナビ/TV/CD/DVD/BT バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ HUD BSM クリアランスソナー ハイビームアシスト パワーシート シートヒーター LEDライト 純正18AW

    本体価格
    132.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 360°ビューモニター ETC車載器 ドラレコ レーダークルーズコントロール メモリーナビ ヘッドアップディスプレイ フロント/リアパーキングセンサー スマートブレーキサポート

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング /ナビTV/Bluetooth/HID/ETC/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズ/スマートキー/DVD再生/イモビライザー

    本体価格
    89万円

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    本体価格
    48万円

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    48.1万円

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  • トヨタ デュエット 1.0 V 走行2万km

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    25万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V 5MT ツインカム 取扱説明書有り

    本体価格
    25.8万円

  • トヨタ デュエット 1.3 S 5MT 社外マフラー キーレス純正 エアコン パワステ パワーウインドウ ABS エアバック 衝突安全ボディ ハイオク仕様 カロッツェリアリヤボックススピーカー K3-VE2 ツインカム16

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    本体価格
    39万円

関東
193
87万円
関西
52
96.8万円
東海
79
83.1万円
北海道
26
96.7万円
九州
44
90.2万円
東北
44
87.5万円
北陸・甲信越
29
98.1万円
中国
37
97.9万円
四国
14
93.1万円
地域別台数
関東
4
45.8万円
関西
0
---
東海
1
25.8万円
北海道
1
37万円
九州
1
58万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
31万円
四国
0
---

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アクセラスポーツとデュエットのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   トヨタ  デュエット
171.2万円331万円 新車時価格 83.8万円157.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
1496~2188 排気量(cc) 989~1297
105~175 最高出力(馬力) 60~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~22km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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