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アクセラスポーツとサイノスを比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとサイノスの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   トヨタ  サイノス
VS
15.8万円184.9万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 39.8万円73万円
サイノスの相場表を見る
484 中古車掲載台数 4
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C マツダコネクト 禁煙車 スマートキー ETC Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    75.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 BOSEサウンド 純正ナビ フルセグ バックカメラ 白革シート 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター 純正18インチアルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    62.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ SDナビ リアカメラ ETC2.0 Bluetooth

    本体価格
    98.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ 革パワーシート 前席シートヒーター ステアリングヒーター ナビ フルセグ/BT/DVD バックカメラ ドラレコ ETC2.0 ステリモ 電動パーキングB SCBS BSM ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 純正メモリーナビ バックカメラ スマートキー ETC Bluetooth接続 オートライト 電動格納ミラー

    本体価格
    119万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード HKSエアクリ HKSブロオフ 黒半革 HID

    本体価格
    93.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ バックカメラ Bluetooth DVD スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト

    本体価格
    94.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正SDナビ BTオーディオ ETC バックカメラ USB入力端子 障害物センサー 追従クルコン 車線逸脱警報 オートライト LEDヘッドライト オートマチックハイビーム サンルーフ 電動革シート

    本体価格
    95.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 サンルーフ BOSEサウンド 黒革 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ シートヒーター ETC2.0 LEDヘッドライト クリアランスソナー BT接続

    本体価格
    101.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 一年保証・走行距離無制限走行26650キロ 車検整備付 フルセグナビ ブルートゥース 全周囲カメラ ETC サイドエアバック クリアランスソナー LEDヘッドライト

    本体価格
    129万円

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    本体価格
    53.8万円

関東
188
85.7万円
関西
44
94.9万円
東海
69
85.8万円
北海道
22
96.2万円
九州
38
86.6万円
東北
43
86.2万円
北陸・甲信越
29
94.6万円
中国
41
98.2万円
四国
10
98.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
59.9万円
東海
1
39.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
73万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アクセラスポーツとサイノスのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   トヨタ  サイノス
171.2万円331万円 新車時価格 93.4万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1295
1496~2188 排気量(cc) 1331~1496
105~175 最高出力(馬力) 85~110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.4~19.2km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

スポーティな走りを手軽に味わえるコンパクトクーペ

カローラII3兄弟ののシャーシを流用して作られたスモールサイズの2+2クーペ。ボディデザインは先代を踏襲しながら、上級モデルのレビントレノにより近いづいた。またインテリアもデザイン、質感とも向上させ、上級グレードのベータにはホワイトメーターを採用してスポーティな雰囲気を演出。デートカーらしく、キャビンにUVカットガラスとソーラーカットガラスを採用し、快適性を確保した。搭載エンジンは従来の1.5Lに加え、1.3Lの直4を追加し、選択肢を広げた。さらにほぼ全グレードに運転席エアバッグを標準装備し、安全性を向上させている。(1995.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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