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アクセラスポーツとパルサーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   日産  パルサー
VS
18.8万円275万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 79.8万円292.6万円
パルサーの相場表を見る
492 中古車掲載台数 8
  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ レーダークルーズコントロール フルセグTV Bluetooth対応 衝突軽減ブレーキ ETC クリアランスソナー ブラインドスポットモニター ハーフレザーシート LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    45.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング 純正ナビゲーション/クルーズコントロール/ヘッドアップディスプレイ/バックカメラ/パドルシフト/アイドリングストップ/ステリモ/ドライブレコーダー/衝突軽減ブレーキ/電動格納ミラー/ETC/DVD再生/CD/Bluetooth

    本体価格
    96.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 衝突安全装置/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    125.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ETC フルセグ地デジ 吸気系洗浄 各システム再学習 18インチ タイヤ新品

    本体価格
    66万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング ナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター ETC スマートキー

    本体価格
    96.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 新品タイヤ/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    80.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    100万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ クルーズコントロール ビルトインETC

    本体価格
    73.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 新品タイヤ/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    125.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 修復歴無し 保証付 純正ナビ・TV Bカメラ ETC

    本体価格
    144万円

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    79.8万円

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    本体価格
    115万円

関東
175
87.7万円
関西
45
73.5万円
東海
96
81万円
北海道
25
105.4万円
九州
43
92.4万円
東北
42
88.9万円
北陸・甲信越
30
95.6万円
中国
32
97.1万円
四国
4
111.4万円
地域別台数
関東
4
235.8万円
関西
2
105.9万円
東海
0
---
北海道
1
75.8万円
九州
0
---
東北
1
133万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アクセラスポーツとパルサーのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   日産  パルサー
171.2万円331万円 新車時価格 88.9万円234.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3975×1670×1385  他
1496~2188 排気量(cc) 1295~1998
105~175 最高出力(馬力) 79~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~15km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

欧州の香り漂うシンプルなハッチバック

5ナンバーサイズのコンパクトなハッチバック。この4代目パルサーはヨーロピアンテイストのスタイルをまとって登場した。基本コンポーネンツはサニーと共通で、3ドア/5ドアハッチバック、そしてセダンとバリエーションは豊富。3ドアはオーバーハングを切り詰めた丸みのあるスタイル、5ドアはハッチバックというよりセダンに近いシルエットだ。エンジンは1.3L、1.5L、1.6L、1.8L、そして2Lターボですべて直4。、2Lは5MTでそれ以外は5MTと4ATの選択が可能。2.0Lターボを搭載するGTI-Rはアテーサ4WDで武装するモンスターマシンだ。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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