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アクセラスポーツとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   ホンダ  Honda e
VS
19万円184.9万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 179.7万円498.8万円
Honda eの相場表を見る
518 中古車掲載台数 28
  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S スカイアクティブ HDDナビ フルセグTV スマートキー

    本体価格
    56.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S マツダコネクトナビ 禁煙車 スマートキー ETC 純正16インチアルミ デュアルエアコン Bluetooth プライバシーガラス 盗難防止装置

    本体価格
    119.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD ディーゼルターボ 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    93.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツダコネクト サンルーフ i-ACTIVSENSE ディーゼルターボ CD DVD フルセグUSB Bluetooth AUX バックカメラ アドバンストスマートシティブレーキサポート AT誤発進抑制機能 ブラインドスポットモニタリング

    本体価格
    136.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ BOSEサウンド 衝突被害軽減ブレーキ Bluetooth バックカメラ ブラインドスポットモニタ ヘッドアップディスプレイ パドルシフト 運転/助手席シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    49万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ/バックカメラ/Bluetooth/ヘッドアップディスプレイ/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/黒革シート/衝突被害軽減/誤発進抑制/アダプティブクルーズコントロール/レーンキープアシスト

    本体価格
    113.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ 15Sプロアクティブ ロングラン保証付 ナビ/バックカメラ

    本体価格
    133.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ ナビTVDVDBluetoothサンルーフドラレコ

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ/クルコン/ヘッドアップディスプレイ/ブラインドスポットモニター/パドルシフト/アイドリングストップ/パワーシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/エアロKENSTYLE/フルセグTV/Bluetooth/DVD再生

    本体価格
    118.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 1オーナ 純エアロ オートエクゼマフラー

    本体価格
    75.8万円

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    249.9万円

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    219万円

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    258万円

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    355万円

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    本体価格
    385.8万円

関東
186
87.4万円
関西
56
93.7万円
東海
83
87.8万円
北海道
29
104.9万円
九州
44
89.3万円
東北
41
94.9万円
北陸・甲信越
33
102万円
中国
33
98.6万円
四国
13
92.7万円
地域別台数
関東
15
269.9万円
関西
1
255.8万円
東海
8
332.1万円
北海道
0
---
九州
2
254万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
234.4万円

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アクセラスポーツとHonda eのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   ホンダ  Honda e
171.2万円331万円 新車時価格 451万円495万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
1496~2188 排気量(cc) ---
105~175 最高出力(馬力) 136~154
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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