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キャロルとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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キャロルとピクシスエポックの中古車情報を比較する

マツダ  キャロル   トヨタ  ピクシスエポック
VS
8.4万円149.8万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 4.8万円145.2万円
ピクシスエポックの相場表を見る
798 中古車掲載台数 441
  • マツダ キャロル 660 GL アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ

    本体価格
    75.1万円

  • マツダ キャロル 660 GL 運転席レーダーブレーキサポート/運転席シートヒーター/リアプライバシーガラス/キーレス/横滑り防止装置/Wエアバッグ/車検R9年2月21日まで

    本体価格
    35.1万円

  • マツダ キャロル 660 GL ETC ナビ クリアランスソナー

    本体価格
    43.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL ・アイドリングストップ ・衝突安全ボディ ・ハロゲンヘッドライト ・ドラレコ前後 ・シートヒーター

    本体価格
    43.7万円

  • マツダ キャロル 660 GL 4WD 禁煙車・衝突軽減ブレーキ・キーレスエントリー・アイドリングストップ・運転席/助手席シートヒーター・盗難防止システム・2024年式タイヤ・CDデッキ・スペアキー

    本体価格
    41.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL アイアクティブセンス/シートヒーター

    本体価格
    80万円

  • マツダ キャロル 660 GL アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    80万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突軽減ブレーキアシスト シートヒーター アイドリングストップ ストラーダナビ CD ラジオ AUX 横滑り防止 フロアマット ハロゲンヘッドライト キーレス 純正13インチ鉄ちん

    本体価格
    33.4万円

  • マツダ キャロル 660 GL 

    本体価格
    41.9万円

  • マツダ キャロル 660 エコ L 検10.3 キーレス Aストップ

    本体価格
    14.8万円

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    本体価格
    35万円

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    本体価格
    73.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA SDナビ ETC キーレス 衝突被害軽減システム 横滑り防止

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ 衝突被害軽減システム スマートアシスト3 ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー アイドリングストップ コーナーセンサー

    本体価格
    91万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 新品タイヤ/社外 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    77.9万円

関東
100
54.6万円
関西
146
69.1万円
東海
67
64.8万円
北海道
21
44.7万円
九州
151
68.5万円
東北
48
85.8万円
北陸・甲信越
68
67.2万円
中国
142
68万円
四国
55
64.5万円
地域別台数
関東
122
68.1万円
関西
44
53.6万円
東海
51
62.5万円
北海道
52
64.4万円
九州
70
47.6万円
東北
37
56.7万円
北陸・甲信越
25
63.9万円
中国
24
54万円
四国
16
45.7万円

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キャロルとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   トヨタ  ピクシスエポック
99.9万円161.5万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
657~658 排気量(cc) 658
46~49 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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