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キャロルとミニカを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  キャロル   三菱  ミニカ
VS
5.5万円180万円
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中古車相場 10.8万円121万円
ミニカの相場表を見る
681 中古車掲載台数 55
  • マツダ キャロル 660 ミレディ 5速マニュアル

    本体価格
    35.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 障害物センサー 運転席シートヒーター キーレスエントリー CD AMFMラジオ オートライト 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報機能 アイドリングストップ 横滑り防止装置

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ キャロル 660 GS アイドリングストップ ナビTV

    本体価格
    27.6万円

  • マツダ キャロル 660 ハイブリッド GX マツダ認定中古車 ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビゲーション 運転席・助手席シートヒーター 横滑り防止装置

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL 260項目保証付き!!

    本体価格
    45万円

  • マツダ キャロル 660 GS 走行8.600K

    本体価格
    73.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL ナビTV

    本体価格
    45万円

  • マツダ キャロル 660 GS 4WD 走行63000キロ 車検令和9年2月25日 キーレスエントリー シートヒーター ミラーヒーター ETC

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL 走行19000km 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ キーレス シートヒーター

    本体価格
    70.3万円

  • マツダ キャロル 660 GL 新品タイヤ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレス

    本体価格
    76.3万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 純正5速 走行42000キロ 修復歴無し H42V ラジオ再生 14インチアルミ

    本体価格
    39万円

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    14.3万円

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    本体価格
    19.8万円

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    29.9万円

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    105万円

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    本体価格
    23.8万円

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    本体価格
    13万円

  • 三菱 ミニカ 660 ダンガン ターボ フロアAT 走行65000キロ 修復歴無し タイミングベルト交換ステッカー フロントフォグランプ 13インチアルミ

    本体価格
    29万円

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    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 走行81000キロ 修復歴無し H32V

    本体価格
    19万円

関東
107
56.8万円
関西
116
59.9万円
東海
70
55.8万円
北海道
24
54.6万円
九州
110
64.6万円
東北
39
78.5万円
北陸・甲信越
68
71.3万円
中国
108
62.1万円
四国
39
57.1万円
地域別台数
関東
22
47.4万円
関西
2
17.9万円
東海
6
22.9万円
北海道
2
26.4万円
九州
2
79万円
東北
9
22.7万円
北陸・甲信越
2
110万円
中国
4
35.6万円
四国
6
20.4万円

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キャロルとミニカのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   三菱  ミニカ
99.9万円161.5万円 新車時価格 58.3万円102.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1510
657~658 排気量(cc) 657
46~49 最高出力(馬力) 50
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

低燃費のリーンバーンエンジンを搭載

2ドア/4ドアのハッチバックスタイルは変わりないが、新規格に対応する衝突安全性を確保するため、サイズを全長100mm、全幅80mm拡大した。エンジンは希薄燃焼方式を採用した新開発の直3リーンバーンMVVのみだが、より優れた燃費を実現。これに5MT/3AT、2WD/4WDを組み合わせる。サスペンションはフロントはストラット/リアは3リンク。運転席エアバッグを全車に標準装備するほか、後席チャイルドシート固定機構付きシートベルト、セーフティ機構付きパワーウインドウなども装備。助手席エアバッグとABSは全車にオプションとなっている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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