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キャロルとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  キャロル   アウディ  A5スポーツバック
VS
5.5万円180万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 46万円560万円
A5スポーツバックの相場表を見る
643 中古車掲載台数 204
  • マツダ キャロル 660 エコ X ETC プッシュスタート ワンセグTV・ナビ

    本体価格
    26.8万円

  • マツダ キャロル 660 GS キャロル 660 GS・ナビ・ETC・キーレス・シートヒーター・リアバックセンサー・アイドリングストップ

    本体価格
    27万円

  • マツダ キャロル 660 ハイブリッド GX ナビ ETC シートヒーター Bluetooth 障害物センサー 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト 横滑り防止装置 スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト ドアバイザー アイドリングストップ

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ キャロル 660 GF 5速車

    本体価格
    50万円

  • マツダ キャロル 660 GS 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ シートヒーター 横滑り防止 ライトレベライザー 電動格納ミラー 社外オーディオ

    本体価格
    25.4万円

  • マツダ キャロル 660 ハイブリッド GX マツダ認定中古車 ETC2.0車載器 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビゲーション バックカメラ 運転席・助手席シートヒーター

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突被害軽減ブレーキ 後退時ブレーキサポート オートライト シートヒーター 純正CDプレーヤー

    本体価格
    52万円

  • マツダ キャロル 660 GS 

    本体価格
    30.1万円

  • マツダ キャロル 660 エコ X 4WD スマートキー/シートヒーター/アイドリングストップ

    本体価格
    46.5万円

  • マツダ キャロル 660 GL アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ

    本体価格
    73万円

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    本体価格
    52.3万円

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    210万円

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    本体価格
    413.6万円

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    本体価格
    198万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD ワイヤレスCarPlay&Androidオート&ミラーリング メッキモール曇りなし 黒革Pシート/ヒーター 純ナビ/Bカメ/TV/Bluetooth 純正ドラレコ 18AW LEDスモール付HIDライト アドバンストキー 前後パーキングエイド 禁煙車

    本体価格
    134.2万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 4WD・スマートキー・TV/ナビ・バックカメラ

    本体価格
    45万円

関東
100
58.7万円
関西
97
58.4万円
東海
70
54.7万円
北海道
23
57.6万円
九州
107
63.6万円
東北
35
74.9万円
北陸・甲信越
73
74.5万円
中国
104
60.4万円
四国
34
57.6万円
地域別台数
関東
80
208.9万円
関西
26
248.8万円
東海
34
250.2万円
北海道
19
214.3万円
九州
15
192.1万円
東北
8
173.5万円
北陸・甲信越
15
268.6万円
中国
7
300.8万円
四国
0
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キャロルとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   アウディ  A5スポーツバック
99.9万円161.5万円 新車時価格 546万円864万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
657~658 排気量(cc) 1968~1984
46~49 最高出力(馬力) 163~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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