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C-HRとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとAZ-オフロードの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   マツダ  AZ-オフロード
VS
90万円378万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 13.9万円110万円
AZ-オフロードの相場表を見る
1895 中古車掲載台数 58
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ワンオーナー/モデリスタエアロ/8型ディスプレイオーディオ/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/LEDヘッドライト/レーンアシスト/オートハイビーム/Bluetooth再生/ETC/ドライブレコーダー/スマートキー

    本体価格
    241.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII 

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G TRDエアロ 純正9型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ブラインドスポットモニター ハーフレザーシート シートヒーター コーナーセンサー LEDヘッド ETC

    本体価格
    189.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    165.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED エディション 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    170万円

  • トヨタ C-HR C-HR HV Gモードネロセーフティ ETC ドラレコ バックカメラ スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    238万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G トヨタ認定中古車 ワンオーナー フルセグナビ バックカメラ ETC TSS BSM

    本体価格
    118万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 9インチメモリーナビ フルセグテレビ バックガイドモニター ETC ドライブレコーダー LEDヘットライト レーダークルーズコントロール シートヒーター ブラインドスポットモニター スマートキー

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタ/8インチディスプレイオーディオ/パノラミックビューモニター/ドライブレコーダー/ETC/ハーフレザー/プリクラッシュセーフティ/レーダークルコン/LEDヘッドライト/シートヒーター/後期

    本体価格
    252.9万円

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    15万円

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    本体価格
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    本体価格
    13.9万円

関東
405
196.9万円
関西
218
195.9万円
東海
436
192.3万円
北海道
69
189.5万円
九州
329
189.5万円
東北
142
194.4万円
北陸・甲信越
107
195.6万円
中国
130
188.8万円
四国
59
200.2万円
地域別台数
関東
8
42万円
関西
5
53.2万円
東海
6
61.1万円
北海道
11
48.1万円
九州
11
52.5万円
東北
6
73.7万円
北陸・甲信越
7
56.5万円
中国
4
55.9万円
四国
0
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C-HRとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   マツダ  AZ-オフロード
229万円315.5万円 新車時価格 147.2万円158万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1196~1797 排気量(cc) 658
98~116 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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