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KeiとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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KeiとAZ-オフロードの中古車情報を比較する

スズキ  Kei   マツダ  AZ-オフロード
VS
3000円188.5万円
Keiの相場表を見る
中古車相場 16.8万円128万円
AZ-オフロードの相場表を見る
190 中古車掲載台数 69
  • スズキ Kei 660 スポーツ 

    本体価格
    35.9万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 

    本体価格
    32万円

  • スズキ Kei 660 Sタイプ 5速ミッション AC ターボ

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 5速マニュアル 4WD ターボ キーレス シートヒーター

    本体価格
    44万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 

    本体価格
    55万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ フル装備 キーレス ETC 電格ミラー CDオーディオ Pウィンドウ MT

    本体価格
    27.8万円

  • スズキ Kei 660 Eタイプ 

    本体価格
    15万円

  • スズキ Kei 660 Xタイプ CDデッキ(AUX端子有) キーレス エアコン パワーウインドウ 社外15inAW 5速MT

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ ワークス仕様

    本体価格
    35万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 5MT・ターボ・HKSマフラー

    本体価格
    45万円

ピックアップ中古車
  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD ETCスズキスポーツHIDライトフルセグナビ

    本体価格
    56万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD キーレス  ETC

    本体価格
    35万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD ターボ

    本体価格
    16.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD リフトUP/外16アルミ地デジナビDVD走行中可

    本体価格
    128万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 外装フルAPIO製

    本体価格
    48.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 走行93000キロ ターボ 4WD オーディオ・CD・AUX・USB ETC ルーフレール フェンダーミラー 背面タイヤ 純正アルミ ミラーヒーター 電格ミラー 内装清掃済 外装磨き施工済 保証付

    本体価格
    34.6万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD XC 社外ナビ

    本体価格
    69万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 切り替式4WD 社外16インチアルミ

    本体価格
    29万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD リフトアップ オーバーフェンダー

    本体価格
    49万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 16インチアルミ キーレス

    本体価格
    99.8万円

関東
47
31万円
関西
24
39.6万円
東海
15
48.6万円
北海道
23
34.1万円
九州
25
32.2万円
東北
18
41.4万円
北陸・甲信越
12
37.4万円
中国
14
32.9万円
四国
12
45.5万円
地域別台数
関東
16
42.7万円
関西
5
45.5万円
東海
7
62.2万円
北海道
9
50.8万円
九州
12
50.2万円
東北
11
67.6万円
北陸・甲信越
4
60.9万円
中国
5
58.3万円
四国
0
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AZ-オフロードの中古車を探す

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KeiとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

スズキ  Kei   マツダ  AZ-オフロード
77.9万円148.8万円 新車時価格 147.2万円158万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
657~658 排気量(cc) 658
54~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
16.6~22.5km/L 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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