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エクストレイルとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   マツダ  AZ-オフロード
VS
22.8万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 16.8万円128万円
AZ-オフロードの相場表を見る
3333 中古車掲載台数 69
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD HDDナビ フルセグ バックカメラ 前後シートヒーター 撥水シート オートライト クルコン デイトナ ホワイトレタータイヤ 禁煙車

    本体価格
    63.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 禁煙ワンオーナー プロパイロット

    本体価格
    143万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 4WD 純正ナビ フリップダウン ルーフレール

    本体価格
    108万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 元試乗車12.3型ナビ&全周囲MプロパイETC2.0 SOSコールPアシスト 全席シートヒーター ステアリングヒーター ワイヤレス充電器 電動シート 電動バックドア ヘッドアップディスプレイ禁煙車4WD ワイド保障1年

    本体価格
    408万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 12.3インチNissanConnectナビ ETC2.0 前後シートヒーター ハンドルヒーター プロパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    381万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 切替4WD シートヒーター フルセグTV スマートキー エンジンスターター バックカメラ ウェッズマッドヴァンス06 17インチ トーヨーオープンカントリー

    本体価格
    94万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 

    本体価格
    48万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD コネクトナビゲーションシステム SDナビ フルセグTV CD DVD USB BTオーディオ AUX バックカメラ 全方位カメラ オートライト シートヒーター TVキャンセラー デジタルインナーミラー プロパイロット

    本体価格
    239.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 純正9型ナビ プロパイロット 全周囲カメラ ワンオーナー デジタルインナーミラー ドライブレコーダー 純正アルミホイール ビルトインETC クリアランスソナー LEDヘッドライト 電動リアゲート 横滑り防止

    本体価格
    177.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 サンルーフ 全周囲カメラ

    本体価格
    100.3万円

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    本体価格
    43.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 

    本体価格
    30万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD ターボ

    本体価格
    16.8万円

関東
877
175.3万円
関西
307
199.9万円
東海
425
204.5万円
北海道
380
159.4万円
九州
399
172.9万円
東北
402
179.1万円
北陸・甲信越
320
182.6万円
中国
141
199.1万円
四国
82
171.5万円
地域別台数
関東
16
42.7万円
関西
5
45.5万円
東海
7
62.2万円
北海道
9
50.8万円
九州
12
50.2万円
東北
11
67.6万円
北陸・甲信越
4
60.9万円
中国
5
58.3万円
四国
0
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エクストレイルの中古車を探す

AZ-オフロードの中古車を探す

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エクストレイルとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   マツダ  AZ-オフロード
319.9万円596.2万円 新車時価格 147.2万円158万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1497 排気量(cc) 658
144 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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