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ノアとTX4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   ロンドンタクシー  TX4
VS
4649円673.8万円
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中古車相場 ---
TX4の相場表を見る
3512 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ノア 2.0 Si 後期型 純正9型ナビTV フリップダウンM

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z トヨタセーフティセンス モデリスタエアロ 純正8インチディスプレイオーディオ フルセグ バックカメラ 両側パワースライドドア LDEDオートライト フォグランプ オートマチックハイビーム スマートキー ETC

    本体価格
    406.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    285万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ノア 2.0 X スマートエディション メモリーナビ TV CD DVD Bluetooth バックカメラ ETC ドライブレコーダー スマートキー 社外15インチアルミ デュアルオートAC 両側電動スライド HIDオートライト ワンオーナー 保証書 ABS エアバック

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 純正9インチナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム クルーズコントロール 車線逸脱警報 先行車発進告知 オートライト オートハイビーム LEDヘッドライト 両側パワースライドドア ビルトインETC 禁煙車

    本体価格
    201.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 両側電動スライドドア ETC フルセグTV アルミホイール LEDヘッドライト 9インチナビ バックカメラ フルセグTV クルーズコントロール CD再生 ウォークスルー

    本体価格
    243万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ノア 2.0 X フリップダウンモニター セーフティセンスC ETC2.0 両側パワースライド 純正9インチナビ バックカメラ CD・DVD再生 BTオーディオ フルセグTV スマートキー コーナーポール LEDランプ

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 純正9型ナビ 純正後席モニター 両側パワースライドドア バックカメラ 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム コーナーセンサー クルーズコントロール LEDヘッドランプ ETC フルセグTV ドラレコ

    本体価格
    250.4万円

ピックアップ中古車
  • ロンドンタクシー TX4 2400G 7人乗り

    本体価格
    応談

関東
1030
261.6万円
関西
546
257.9万円
東海
539
268.2万円
北海道
160
245.8万円
九州
470
262.8万円
東北
236
258.2万円
北陸・甲信越
204
257.3万円
中国
234
261.7万円
四国
93
252.5万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ノアとTX4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   ロンドンタクシー  TX4
267万円414.9万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
6名、7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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