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カリフォルニア30とレンジローバーイヴォークコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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カリフォルニア30とレンジローバーイヴォークコンバーチブルの中古車情報を比較する

フェラーリ  カリフォルニア30   ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル
VS
1155万円1800万円
カリフォルニア30の相場表を見る
中古車相場 351万円639万円
レンジローバーイヴォークコンバーチブルの相場表を見る
12 中古車掲載台数 10
  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT ジャッポーネ 世界10台限定車 ロベルタ車高調 LEDカーボンステアリング フロントパーキングセンサー カーボンリアディフューザー カーボンサイドスカート カーボンサイドダクト 純正20インチ ディーラー車

    本体価格
    1480万円

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT 正規D車 ディーラーメンテナンス車両 赤革 禁煙 カラードステアリング カリフォルニアT20インチAW イエローレブカウンター ホワイトステッチ スクーデリアフェラーリエンブレム

    本体価格
    1318万円

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT ETC 左ハンドル カロッツェリア製ナビ

    本体価格
    1289万円

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT ディーラー車 カーボンパーツ

    本体価格
    1320万円

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT Giappone 国内10台限定 ビアンコイタリアオパコ ベタ付き除去済み スーパーレーシングシート カーボンドライビングゾーン アウターハンドルカーボン フューエルカバーカーボン E/Gルームカーボン GTOグリル

    本体価格
    1700万円

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT 2012yModel赤本革電動SOP20AWCCMD

    本体価格
    1155万円

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT ディーラー車 禁煙車 左H

    本体価格
    応談

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT パワクラ GTOグリル ローダウン カーボンラッピング

    本体価格
    1360万円

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT 国内限定10台 ジャッポーネ 特別仕様車 オープンカー 赤革 マフラーバルブ LEDカーボンステアリング

    本体価格
    1380万円

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT ダイヤモンドカット20インチホイール

    本体価格
    1358万円

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    応談

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    478万円

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    639万円

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    本体価格
    398万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 4WD アラウンドビュー/シートヒーター

    本体価格
    398.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 2.0L P240 4WD ベージュ2トーンレザー 9速AT 直4ターボ直噴ガソリンエンジン DTV 防音Z型格納式ソフトトップ ルーフ展開21秒ルーフ格納18秒 10.2インチ静電式タッチスクリーン オールテレインプログレスコントロールシステム

    本体価格
    519万円

関東
4
1401.8万円
関西
2
1509万円
東海
1
1800万円
北海道
0
---
九州
2
1267.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
2
1340万円
地域別台数
関東
3
423万円
関西
2
639万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
438.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
386万円
中国
0
---
四国
0
---

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レンジローバーイヴォークコンバーチブルの中古車を探す

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カリフォルニア30とレンジローバーイヴォークコンバーチブルのカタログ情報を比較する

フェラーリ  カリフォルニア30   ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル
2390万円 新車時価格 765万円788万円
オープン ボディタイプ オープン
4562×1910×1325 全長x全幅x全高(mm) 4385×1900×1650
4297 排気量(cc) 1995~1999
490 最高出力(馬力) 180~240
FR 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル

フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3)
解説

ラグジュアリィなコンパクトSUVコンバーチブル

レンジローバーイヴォークをベースに、個性的なシルエットを生み出すZ型格納式ソフトトップをルーフに採用した、世界初となるラグジュアリィコンパクトSUVのコンバーチブルモデル。室内空間を犠牲にすることなく、折りたたんだルーフを収納するためのスペースを設けるために、フロントドア後部の車体などが設計し直されている。センターコンソールのスイッチを操作することで、時速48km/hまでであれば走行中でもルーフの開閉が可能。室内は、大人4名がゆったりと座れるスペースと、251Lのラゲッジルームが確保された。パワートレインはノーマルルーフ車と同様で、最高出力240psを発生する、2L直4ターボと9速ATの組み合わせとなる(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル レンジローバーイヴォークコンバーチブル

VS

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