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ミニクロスオーバーとディフェンダーを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   ランドローバー  ディフェンダー
VS
14.8万円538万円
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中古車相場 488万円2450万円
ディフェンダーの相場表を見る
1004 中古車掲載台数 540
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 禁煙車 当店買取車 バックカメラ リア障害物センサー アクティブクルコン オートマチックテールゲート コンフォートアクセス 衝突軽減ブレーキ アダプティブLEDヘッドライト 純正ナビ ETC2.0

    本体価格
    223.2万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 

    本体価格
    55.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ナビ ACC バックモニター インテリジェントセーフティ Pアシスト アンビエントライト 電動リアゲート ミラー型ETC

    本体価格
    234万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ユーザー買取車両 ナビ バックカメラ 赤白ツートン

    本体価格
    158.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 アンテイムド エディション 4WD ワンオーナー 純正18インチアルミホイール シートヒーター ハイランドグリーンレザーシート 追従型クルコン パーキングアシスト ドライビングアシスト バックカメラ ブラックルーフレール Apple car play

    本体価格
    388万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 純正HDDナビ USB/Bt バックカメラ PDC ACC 衝突警告 シートヒーター LEDヘッドライト オートマチックテールゲート ドライブレコーダー 禁煙車

    本体価格
    274.7万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ペッパーpkg ACC NEWiDriveナビ Bカメラ/BTオーディオ/ミラーETC/スマキー/アイドリングSTOP/LEDヘッド/FRフォグ/ルーフレール/Cソナー/禁煙車/

    本体価格
    129.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D パーキングアシスト ドライビングモード バックカメラ 前後障害物センサー アクティブクルコン オートマチックテールゲート コンフォートアクセス 純正ナビ ETC2.0 整備付

    本体価格
    257万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 禁煙ワンオーナー車 LEDライト 純正HDDナビ PDC ACC オートトランク オートライト 純正17インチアルミ ミラーETC クロームラインインテリア マルチファンクションステアリング キーレス

    本体価格
    238万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン 1オーナーナビ地デジTVETCプッシュスタート禁煙車

    本体価格
    69.8万円

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    1300万円

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    779.9万円

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    本体価格
    779.9万円

関東
321
171万円
関西
155
196万円
東海
171
181.5万円
北海道
82
152.4万円
九州
92
152万円
東北
58
161.7万円
北陸・甲信越
52
190.7万円
中国
47
162.8万円
四国
26
177.7万円
地域別台数
関東
243
933.8万円
関西
73
1000.4万円
東海
101
933.6万円
北海道
24
934.7万円
九州
38
894.2万円
東北
12
836.1万円
北陸・甲信越
15
902.6万円
中国
25
886.6万円
四国
9
1018.8万円

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ミニクロスオーバーとディフェンダーのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ランドローバー  ディフェンダー
335万円647万円 新車時価格 489万円2250万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4583×2008×1974  他
1498~1998 排気量(cc) 1995~4999
102~306 最高出力(馬力) 300~635
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名、5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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