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ディフェンダーとゲレンデヴァーゲンを比較! - みんなの比較車種

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ディフェンダーとゲレンデヴァーゲンの中古車情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
VS
488万円2450万円
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中古車相場 578万円1080万円
ゲレンデヴァーゲンの相場表を見る
526 中古車掲載台数 8
  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD Aダイナミクス BLACKパック パノラマ 黒革 12WayPシート Sヒーター 純正ナビ MERIDIAN 全周カメラ&PAS DアシストP Wセンシング インタラクティブDD プレミアムLED Fサイドステップ キ-レスE エアサス 純正19AW 禁煙

    本体価格
    658万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 SE イースナー エディション 2.0L P300 4WD メーカー基準整備!認定中古車2年保証付き

    本体価格
    680万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 75th リミテッド エディション ディーゼルターボ 4WD BONDカスタム ブラックアウト

    本体価格
    818万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 2.0L P300 4WD 2023MY ワンオーナー エアサスペンションパック コールドクライメントパック シートヒーター 液晶メーター

    本体価格
    749.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    836.5万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 

    本体価格
    応談

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE イースナー エディション 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD エアサス MERIDIAN サテンプロテクションフィルム シートヒーター ヘッドアップディスプレイ ステアリングヒーター コールドクライメントパック 電動サイドステップ ルーフラダー ルーフラック BSM ACC  LEDヘッド

    本体価格
    847万円

  • ランドローバー ディフェンダー 130 SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1250万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD 弊社元デモカー 電動サイドステップ ソフトクローズドア ブラックパック 全席ヒーター 20インチ5095ダークグレイ

    本体価格
    868万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 サンルーフ MERIDIANサウンド PIVI PRO サラウンドカメラ ナビ 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズ ブラックエクステリアパック エアサス シートベンチレーション

    本体価格
    898.4万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    938.9万円

関東
247
931.4万円
関西
64
1017.8万円
東海
97
944.6万円
北海道
18
926.5万円
九州
44
962.8万円
東北
14
860.1万円
北陸・甲信越
14
829.5万円
中国
19
914.3万円
四国
9
1026.2万円
地域別台数
関東
2
803.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
638万円
九州
4
752万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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ディフェンダーとゲレンデヴァーゲンのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
489万円2250万円 新車時価格 620万円960万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1775×1960  他
1995~4999 排気量(cc) 2297~2996
300~635 最高出力(馬力) 113~170
4WD 駆動方式 4WD
2名、5名、7名、8名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

NATO軍正式採用車を民生用にアレンジした本格4WD

メルセデス・ベンツとオーストリアのシュタイア・プフが共同で開発したNATO軍正式採用の軍用車両を民生用にアレンジしたモデル。ボディタイプのラインナップは2ドアのショートと4ドアのロングという2種類。前者にはオーバーフェンダーとアルミホイールが採用されている。搭載されるエンジンはボディによって異なり、ショートは2.3L直4ガソリンエンジン、ロングは3L直5ディーゼルとなる。いずれも組み合されるミッションは4ATとなる。なお、軍用車両がベースということもあって、車重はショートボディでも2トンを超える(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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