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ディフェンダーとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディフェンダー   AMG  Mクラス
VS
488万円2450万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 255万円398万円
Mクラスの相場表を見る
540 中古車掲載台数 5
  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 7人乗り エアサス 電動サイドステップ サンルーフ 22インチスタイル5098グロスブラック 前席14Way電動シートクーラー 全席シートヒーター 寒冷地仕様 デジタルインナーミラー 急速クーラーBOX Meridian

    本体価格
    1148万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD OP174/22inAW/エアサスP/パノラマSR/ACC

    本体価格
    1240万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オーナーLED アダプティブクルーズコントロール レーンキープ 純正ブラック19AW シートヒーター コントラストルーフホワイト コールドクライメートパック

    本体価格
    638万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD デモアップ 7人乗り エアサス ドラレコ

    本体価格
    929.8万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 2.0L P300 4WD D車 マットプロテクション 新車保証付

    本体価格
    610万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ・パノラマサンルーフ・レザーシート・シートベンチレーション・シートヒーター・ステアリングヒーター・MERIDIAN・全方位カメラ・LEDヘッドライト・ETC・新車保証継承

    本体価格
    858万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 イースナー ダーク エディション 4WD 国内限定130台/パノラマルーフ/サテンフィルム/サイドステップ/22インチAW/エアサスペンションパック/レザー電動シート/シートヒーター/ステアリングヒーター/HUD/360°カメラ/Wi-Fi

    本体価格
    応談

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD メーカー基準整備!認定中古車2年保証付き

    本体価格
    1230万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 当社顧客様お乗り換車 エアサスペンション ブラックエクステリアパック スライディングパノラマルーフ 前ヒーター&クーラー 20インチ5098サテンダークグレイ

    本体価格
    878万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ユーザー買取車 1オーナー MERIDIANサウンド 20インチAW シートヒーター

    本体価格
    686.5万円

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    本体価格
    255万円

関東
243
933.8万円
関西
73
1000.4万円
東海
101
933.6万円
北海道
24
934.7万円
九州
38
894.2万円
東北
12
836.1万円
北陸・甲信越
15
902.6万円
中国
25
886.6万円
四国
9
1018.8万円
地域別台数
関東
2
301万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
295万円
九州
1
255万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
398万円
中国
0
---
四国
0
---

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ディフェンダーとMクラスのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   AMG  Mクラス
489万円2250万円 新車時価格 1490万円1709.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1940×1765  他
1995~4999 排気量(cc) 5461
300~635 最高出力(馬力) 525~557
4WD 駆動方式 4WD
2名、5名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

エンジンのダウンサイジングを実施

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。これに合わせてAMGのMクラスも刷新された。専用のエクステリアやエアサス、強化ブレーキなどAMGならではのスポーティな装備が与えられる。また、新型ではエンジン排気量のダウンサイジングを実施。従来の6.2L V8NAエンジンから5.5LのV8直噴ツインターボとなった。最高出力525ps/最大トルク700N・mという高い出力を維持しながらもアイドリングストップ機構の採用などにより大幅な燃費経済性の向上が実現されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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