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レンジローバーとSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーとSF90スパイダーの中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
98万円4439万円
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中古車相場 4800万円26873万円
SF90スパイダーの相場表を見る
300 中古車掲載台数 34
  • ランドローバー レンジローバー SE 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ ベージュレザー OP21インチAW ピクセルLED MERIDIANサウンド ワンオーナー

    本体価格
    1400万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4.4L P530 スタンダードホイールベース 4WD デモカー利用ONLY

    本体価格
    2288万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ 4WD ブラックインテリア・ウッドパネル・禁煙

    本体価格
    239.8万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィー サンルーフ ツートン革シート 禁煙

    本体価格
    278万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ (ディーゼル 258PS) 4WD レーザーLEDヘッドライト リアエンターテイメント 前後シートヒーター アップルカープレイ ドライブプロパック ドライバーアシストパック 22インチAW

    本体価格
    779万円

  • ランドローバー レンジローバー 4.6 HSE 4WD 全塗装済車/ブラックレザーインテリア/エアサス/

    本体価格
    193.5万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ (ガソリン 525PS) 4WD 後期 Aダイナミクス アトラスEXTアクセント パノラミックR 灰革 Sヒーター&クーラー 4ゾーンAC 純正ナビ(Touch Pro Duo) 全周C&PAS ドライバーアシストP ハンズフリーRゲート ピクセルLED Sクローズ 純正21AW 禁煙

    本体価格
    918万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 3.0L D350 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 純正22インチアルミホイール サンルーフ デジタルインナーミラー 全席シートヒーター&クーラー メモリ付きパワーシート MERIDIANシグネチャーサウンドシステム 電動サイドステップ

    本体価格
    1791.7万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ (5.0リッター) 4WD ランドローバー レンジローバー SVOデザインエディション V8スーパーチャージドエンジン 限定10台 SVOデザインパック 純正21インチAW ドライブプロパック ブラックデザインパック 電動サイドステップ

    本体価格
    758万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ 4WD 

    本体価格
    98万円

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    5800万円

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    本体価格
    6800万円

関東
163
881.8万円
関西
47
1358.4万円
東海
43
1572.3万円
北海道
9
1326.6万円
九州
16
1418.2万円
東北
3
1845.3万円
北陸・甲信越
5
1491.8万円
中国
9
1781.1万円
四国
5
899.8万円
地域別台数
関東
17
7181.3万円
関西
9
5869万円
東海
4
6890万円
北海道
2
7705万円
九州
2
5790.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランドローバー  レンジローバー   フェラーリ  SF90スパイダー
1687万円4850万円 新車時価格 5856万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5065×2005×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
2993~4394 排気量(cc) 3990
300~615 最高出力(馬力) 780
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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