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ナビゲーターとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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リンカーン  ナビゲーター   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
75万円988万円
ナビゲーターの相場表を見る
中古車相場 90万円209万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
52 中古車掲載台数 14
  • リンカーン ナビゲーター アルティメイト 2009yモデル 走行証明書付 オートチェック&カーFAX付 サンルーフ アイボリー本革シート エアシート&シートヒーター付パワーシート ジオバンナクローム24インチAW 電動ステップ ナビTV フリップダウン

    本体価格
    190万円

  • リンカーン ナビゲーター アルティメイト リミテッドエディション 

    本体価格
    98万円

  • リンカーン ナビゲーター 5.4 1ナンバー登録 サンルーフ 社外24インチAW ブラック革シート 電動バックドア 電動サイドステップ フリップダウンモニター 社外ナビ フルセグ パワーサードシート

    本体価格
    133.2万円

  • リンカーン ナビゲーター  06後期 1ナンバー 黒革 SR社外マフラー

    本体価格
    83万円

  • リンカーン ナビゲーター 5.4 4WD ディ-ラ-車/後席モニタ-/電動サイドSTEP/8人乗り/整備記録簿付/電動トランク/ナビ/TV/Bカメラ/DVD視聴/黒革/シ-トヒ-タ-/ベンチレ-ション/ATタイヤ/ル-フレ-ル/VIPERセキュリティ/2ndベンチシ-ト/電動格納3rdシ-ト

    本体価格
    259万円

  • リンカーン ナビゲーター アビエーター 

    本体価格
    195万円

  • リンカーン ナビゲーター  バネサス交換済 1ナンバー登録 革 サンルーフ 社外24AW

    本体価格
    98万円

  • リンカーン ナビゲーター アルティメイト 5.4 4WD 24AW 革 サンルーフ マフラー 4WD

    本体価格
    78万円

  • リンカーン ナビゲーター 5.4 1ナンバー登録 アルティメイト ナビ 2WD パワーバックドア フリップダウンモニター ETC HID

    本体価格
    89.8万円

  • リンカーン ナビゲーター 5.4 4WD 

    本体価格
    195万円

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  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD BFグットリッチタイヤ カロッツェリア製ディスプレイオーディオ Bluetooth対応 バックカメラ ETC ドラレコ ディーラー車 純正トノカバー

    本体価格
    209万円

関東
14
212.8万円
関西
9
195.3万円
東海
10
118.1万円
北海道
7
220.7万円
九州
2
189万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
129万円
四国
9
219.7万円
地域別台数
関東
9
149.2万円
関西
0
---
東海
1
100万円
北海道
1
118万円
九州
3
124万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ナビゲーターとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

リンカーン  ナビゲーター   フォード  エクスプローラースポーツトラック
--- 新車時価格 398万円543万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
3500 排気量(cc) 4009~4600
--- 最高出力(馬力) 213~296
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ロングボディも用意されるフラッグシップSUV

アメリカの高級車ブランド、リンカーンにおけるフラッグシップSUVの4代目。内外装において、他を凌駕する高級感の演出が図られた。キーを持って車に近づくとLEDライトが流れるように発光し、サイドステップが自動で降りてくるおもてなし装備なども充実されている。シートは3列仕様で、2列目はキャプテンシートとミニバン並みの仕様となっている。エンジンは最高出力450psを発生する3.5LのV6ツインターボで10速ATが組み合わされる。また通常モデルに加え、ホイールベースを300mm延長させた、全長5630mmのロングホイールベース仕様も用意。さらに、アップルカープレイ、アンドロイドオート対応のエンターテインメントシステムも装備される(2017.9)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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