| リンカーン マークVIII | フェラーリ 488GTB | |
|---|---|---|
| VS | ||
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138万円～599万円
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中古車相場 |
2200万円～3500万円
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| 5台 | 中古車掲載台数 | 32台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| リンカーン マークVIII | フェラーリ 488GTB | |
|---|---|---|
| 770万円 | 新車時価格 | 3070万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クーペ |
| 5255×1895×1360 | 全長x全幅x全高(mm) | 4568×1952×1213 |
| 4600 | 排気量(cc) | 3902 |
| 280 | 最高出力（馬力） | 670 |
| FR | 駆動方式 | MR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
| --- | 解説 |
ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリ フェラーリの主力車種である458イタリアを大幅改良したモデル。車名だけでなく、スプリッターによって2分割された大型エアインテークなど、フェラーリ初のミッドシップV8モデルである308GTBが意識されている。可変フラップを備えたディフューザーやブロウンスポイラーなどによって空力性能も高められている。搭載するエンジンは新開発の3.9L V8ターボ。最高出力は670ps、最大トルクは760N・mとなる。0-100km/h加速は3秒を実現している（2015.8） |
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