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ハイラックスサーフとウルスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックスサーフ   ランボルギーニ  ウルス
VS
89.9万円680万円
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中古車相場 2266万円6880万円
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319 中古車掲載台数 155
  • トヨタ ハイラックスサーフ 4.0 SSR-G 4WD 2インチリフトアップ 新品ロックスターホイール 新品ジオランダーマッドテレーン 新品ブラックシートカバー ETC  ヒッチメンバー BATTLEZマフラー JBLスピーカー ナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    215.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD /リフトUP/デイトナ16インチホイール/22年製BFグットリッチATタイヤ/社外ステアリング/背面レス/黒革調シートカバー/TV/ミュージックサーバー/ETC/

    本体価格
    136万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.4 SSR-G 4WD サビ無し本州車両・寒冷地仕様・サンルーフ・本革電動シート・Bカメラ・新品ナビプラン有・センターデフロック・ドラレコ前後・スペアキー2本・LEDヘッドライト・ETC・純正AW・試乗可

    本体価格
    245万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X パッケージオプションA 4WD ナローボディ リフトアップ グリル グッドリッチAW パワステ パワーウィンドウ ABS キーレス

    本体価格
    193.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD リフトアップ デフロック ナイトロパワー16インチAW ルーフレール ルーフキャリア LEDヘッド 後期モデル

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD 

    本体価格
    142.5万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.8 SR ディーゼル 4WD ディーゼル 5速MT パートタイム4WD APJ製ヴィンテージ16インチアルミ メッキバンパー コンビテール ウッドステアリング HDDナビ フルセグ地デジ タイミングベルト交換済み

    本体価格
    230万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-G ワイドボディ ディーゼルターボ 4WD ハイラックスサーフ入荷  軽油 興味ある

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 新品タコマGリフトUPダッシュPアルパインDA社外AW&MTタイヤヘッドライトプロテクションフィルム距離浅

    本体価格
    382.3万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X Vセレクション 4WD ベージュペイント 4RUNNER仕様 2インチリフトアップ ブラウンシートカバー ナルディステアリング 7インチDA Bluetooth付き ETC DEANコロラドAW BFグットリッチタイヤ オレンジサイドマーカー

    本体価格
    289.8万円

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    本体価格
    応談

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    3198万円

関東
99
219.8万円
関西
56
239.6万円
東海
48
215.6万円
北海道
36
237.5万円
九州
20
185.6万円
東北
32
236.7万円
北陸・甲信越
14
218.4万円
中国
8
202.6万円
四国
6
195.8万円
地域別台数
関東
70
3903.3万円
関西
26
3407.3万円
東海
28
3645.1万円
北海道
3
4275.3万円
九州
10
3874.8万円
東北
4
3707万円
北陸・甲信越
1
3300万円
中国
11
3739.8万円
四国
2
5580万円

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ハイラックスサーフとウルスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   ランボルギーニ  ウルス
247.8万円357万円 新車時価格 2574万円3499.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 5112×2016×1638  他
2693~3955 排気量(cc) 3996
163~249 最高出力(馬力) 620~666
4WD、FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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