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ウルスとプロサングエを比較! - みんなの比較車種

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ランボルギーニ  ウルス   フェラーリ  プロサングエ
VS
2288万円6880万円
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中古車相場 7665万円8900万円
プロサングエの相場表を見る
162 中古車掲載台数 22
  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD メーカー保証・23AW・Bang&Olufsen・スタイルパッケージ・パノラミックルーフ・アンビエントライトパッケージ・Q-Cituraアルカンターラ

    本体価格
    3390万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD Bianco Monocerus (ホワイト)

    本体価格
    4300万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD OP810フルPRFカーボンエアロBANG  OLUFSEN

    本体価格
    4439万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD フルEXカーボンPKG 23inブロンズAW B&O  パノラマルーフ フル電動シート TVチューナー

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD Bianco Icarus

    本体価格
    4150万円

  • ランボルギーニ ウルス SE 4WD Bianco Sapphirus

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Bang&OlufsenSound 4シート エレガントレザー ステルスフルプロテクション ブライトクロームエキゾースト パノラミックルーフ ヘッドアップディスプレイ カーボンパッケージ 地デジ レッドキャリパー

    本体価格
    2598万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Bianco Icarus

    本体価格
    3100万円

  • ランボルギーニ ウルス SE 4WD Bianco Asopo

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 純正マットブルー リープデザインパワクラ シーターヒーター&ベンチレーション レッドキャリパー コントラストステッチ レーダークルーズコントロール レッドパイピング入りフロアマット カーボンインパネ加飾

    本体価格
    3099.8万円

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    8031万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    7800万円

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    本体価格
    8870万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD 特注カラー Grigio Silverstone 外内装カーボン

    本体価格
    7780万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD LEDカーボンステア パノラミックルーフ エクステリアカーボン インテリアカーボン

    本体価格
    応談

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD D車 冬期間未使用 屋内保管管理車両

    本体価格
    8880万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD ワンオーナー ディーラー車

    本体価格
    応談

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD 

    本体価格
    8386万円

関東
69
3792.5万円
関西
34
3466.8万円
東海
26
3806.4万円
北海道
5
4221.8万円
九州
13
3619.1万円
東北
4
3907万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
3869.7万円
四国
4
4742.5万円
地域別台数
関東
13
8220.2万円
関西
3
8350万円
東海
3
8383.3万円
北海道
2
8633万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ウルスとプロサングエのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウルス   フェラーリ  プロサングエ
2574万円3499.8万円 新車時価格 4760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5112×2016×1638  他 全長x全幅x全高(mm) 4973×2028×1589
3996 排気量(cc) 6496
620~666 最高出力(馬力) 725
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
解説

跳ね馬初の4ドア、4シーターモデルの誕生

フェラーリが革新的な4ドア、4シーターモデルを発売した。「FF」からつながる、フロントミッドシップにV12エンジン、リアにギアボックスを搭載するトランスアクスルながら、エンジン前方のPTUから前輪へ出力する4WDという独自のメカニズムを搭載したクロスオーバーモデルとなっている。先進安全装備を満載し、アクティブサスペンション、フロントのトルクベクタリング、4WS機構などの走行性能に寄与するメカニズムも多数搭載している。リアドアは通常とは逆の後ろヒンジとし、二重構造のフェンダーを利用しタイヤまわりの乱流を制御するなど、デザインも新機軸を満載している。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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