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GXとJXを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GX   米国インフィニティ  JX
VS
992.2万円~1640万円
GXの相場表を見る
中古車相場 238万円
JXの相場表を見る
106台 中古車掲載台数 1台
  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD マークレビンソン パノラマルーフ デジタルミラー ドラレコ

    本体価格
    1248万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD ナビ 全方位カメラ DTV BT マークレビンソン 調光パノラマルーフ 革ベンチレーション 電動サイドステップ デジタルミラー クールBOX パワーテール 三眼LEDライト ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1238万円

  • レクサス GX 550 オーバートレイルプラス 4WD 認定中古車 2年間走行距離無制限保証 デジタルインナーミラー メーカーオプションドライブレコーダー

    本体価格
    1240万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD ワンオーナー/4WD/サンルーフ/純正14インチタッチパネルナビゲーション/デジタルインナーミラー/クールBOX/ユニバーサルステップ/デジタルキー/ワイヤレス充電/レーダークルーズコントロール

    本体価格
    1192.5万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD モデリスタエアロ/マークレビンソン/22インチAW/パノラマルーフ/クールボックス/電動サイドステップ/シートヒーター・ベンチレーション/テレビキャンセラー付き

    本体価格
    1215万円

  • レクサス GX 550 オーバートレイルプラス 4WD CS認定4.5点/シャトー×ブラックレザー/マクレビサラウンド/ドラレコ/デジタルインナーミラー/マルチテレイン/サンルーフ/レクサスセーフティ+/レクサスチームメイト/寒冷地仕様

    本体価格
    1128万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD 1オーナ 調光パノラルーフ クールボックス 14インチ純正ナビ オートステップ BSM 全方位モニタ 茶革シート 全方位モニタ シートヒーター・エアコン ステアリングヒータ ETC2.0 パワーシートメモリー付

    本体価格
    1156.4万円

  • レクサス GX 550 オーバートレイルプラス 4WD マークレビンソン ヒッチメンバー セキュリティ デジタルミラー

    本体価格
    1190万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD マークレビンソン モデリスタエアロ 調光パノラマルーフ デジタルインナーミラー フロアマット

    本体価格
    1529万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD マークレビンソンプレミアムサラウンドサウンドシステム パノラマルーフ デジタルインナーミラー ドライブレコーダー(前後方) 内装/サドルタン

    本体価格
    1248万円

ピックアップ中古車
  • 米国インフィニティ JX 新車並行車JX35AWDプレミアムPKG 純正20AWドライバーアシスタンスPKGアラウンドビューモニター純正マルチモニター移設アダプティブルクルーズコントロールWサンルーフ電動リアゲートBSMブラインドスポットモニター社外フルセグナビETC

    本体価格
    238万円

関東
31台
1237万円
関西
32台
1295.2万円
東海
16台
1271.7万円
北海道
2台
1353万円
九州
9台
1273.7万円
東北
2台
1217.5万円
北陸・甲信越
7台
1279.6万円
中国
6台
1278万円
四国
1台
1375万円
地域別台数
関東
1台
238万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
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東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
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四国
0台
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レクサス  GX   米国インフィニティ  JX
1195万円~1315万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4970×2000×1925  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3444 排気量(cc) 3500
353 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなアウトドア体験へ誘う、ザ・プレミアム・オフローダー

オフロードでもオンロードでも、洗練されたレクサスならではの走りを堪能できる、「ザ・プレミアム・オフローダー」が標榜された本格クロスカントリーモデル。あらゆる地形を平然と走り抜けるための、熟成と進化が遂げられている。ボディオンフレーム構造を踏襲しつつ、車としての素性を根本から見直すべく、「GA-Fプラットフォーム」を新たに採用。強度と剛性を確保しながら、軽量化が実現された。エンジンは、最高出力353ps/最大トルク650N・mを発生する、3.5L V6ツインターボを採用。組み合わされるトランスミッションは、電子制御10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。安全運転支援機能「レクサスセーフティシステム+」が採用される。(2024.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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