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GXとレーザーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GX   フォード  レーザー
VS
1048万円~1640万円
GXの相場表を見る
中古車相場 ---
レーザーの相場表を見る
103台 中古車掲載台数 1台
  • レクサス GX 550 オーバートレイルプラス 4WD CPO認定中古車 マークレビンソン デジタルインナーミラー ドライブレコーダー ムーンルーフ

    本体価格
    1050万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD マークレビンソン/前後ドライブレコーダー/デジタルインナーミラー/カードキー

    本体価格
    1225万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD 

    本体価格
    1280.5万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD 本革シート ガラスルーフ マークレビンソンプレミアムサウンド 全周囲カメラ 禁煙車 パワーシート シートヒーター シートエアコン 3列シート デジタルインナーミラー パワーバックドア 3眼LEDライト 革巻きハンドル

    本体価格
    1190万円

  • レクサス GX 550 オーバートレイルプラス 4WD サンルーフ 純正ナビ Bluetooth AppleCarPlay デジタルインナーミラー パドルシフト シートヒーター シートクーラー HUD 電動リアゲート ルーフレール リアフォグライト クールボックス

    本体価格
    1110万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD モデリスタエアロパーツ パノラマルーフ 前後方ドラレコ デジタルインナーミラー マークレビンソン セーフティシステムプラス 全方位 フルセグ MIracast レクサスチームメイト セミアニリン革シート

    本体価格
    1240万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD 調光パノラマルーフ 内装サドルタン デジタルインナーミラー 前後ドラレコ レクサスチームメイト 電動ステップ クールボックス TVキット グラファイトブラックガラスフレーク

    本体価格
    1375万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD パノラマルーフ マクレビ デジタルインナー モデリスタエアロパーツ 前後ドライブレコーダー オート電動格納式サイドステップ 前席ベンチレーション機能付きシートヒーター 後席シートヒーター HUD

    本体価格
    1398万円

  • レクサス GX 550 オーバートレイルプラス 4WD レクサス認定中古車CPO トーイングヒッチ  マークレビンソンプレミアムサラウンドサウンドシステム デジタルインナーミラー ドライブレコーダー

    本体価格
    1210万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD 1オーナー/version L/グラファイトブック/サドルタン/パノラマルーフ/マークレビンソン/MODELLISTA/デジタルインナーミラー/ドライブレコーダー/電動オートステップ/HDMI入力端子/22インチホイール/IRカットフィルム

    本体価格
    1268.5万円

ピックアップ中古車
  • フォード レーザー Lエクストラ 

    本体価格
    49.9万円

関東
30台
1238.8万円
関西
31台
1305.3万円
東海
17台
1266.2万円
北海道
2台
1353万円
九州
9台
1275.9万円
東北
2台
1229万円
北陸・甲信越
6台
1280.2万円
中国
5台
1294万円
四国
1台
1375万円
地域別台数
関東
1台
49.9万円
関西
0台
---
東海
0台
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北海道
0台
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九州
0台
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東北
0台
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北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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レクサス  GX   フォード  レーザー
1195万円~1315万円 新車時価格 98.4万円~179.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4970×2000×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1420  他
3444 排気量(cc) 1323~1839
353 最高出力(馬力) 85~135
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~20km/L

新たなアウトドア体験へ誘う、ザ・プレミアム・オフローダー

オフロードでもオンロードでも、洗練されたレクサスならではの走りを堪能できる、「ザ・プレミアム・オフローダー」が標榜された本格クロスカントリーモデル。あらゆる地形を平然と走り抜けるための、熟成と進化が遂げられている。ボディオンフレーム構造を踏襲しつつ、車としての素性を根本から見直すべく、「GA-Fプラットフォーム」を新たに採用。強度と剛性を確保しながら、軽量化が実現された。エンジンは、最高出力353ps/最大トルク650N・mを発生する、3.5L V6ツインターボを採用。組み合わされるトランスミッションは、電子制御10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。安全運転支援機能「レクサスセーフティシステム+」が採用される。(2024.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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