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XC90とLBXを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC90   レクサス  LBX
VS
38.9万円1380万円
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中古車相場 329.9万円858万円
LBXの相場表を見る
298 中古車掲載台数 180
  • ボルボ XC90 3.2 4WD 

    本体価格
    79万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD 弊社オーナー下取車

    本体価格
    578万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD サンルーフ B&W エアサス 2025年モデル 3列7人乗り Google搭載 ドラレコ 48V ランニングボード ブライトダスクメタリック 茶革 リラクゼーション機能 クリスタルシフトノブ ブラックアッシュウッドパネル 20AW

    本体価格
    746万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD ワンオーナー車 グーグル搭載車

    本体価格
    595万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD アンバーレザー 3列シート  harman/kardonプレミアムサウンド シートヒーター ベンチレーション マッサージ 純正HDDナビ パワーシート パワーテールゲート 純正20インチAW ETC

    本体価格
    438万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 認定中古車・弊社試乗車・B&Wハイフィディリティサウンド・Fシートリラクゼーション・純正360ドライブレコーダー

    本体価格
    1029.8万円

  • ボルボ XC90 B5 AWD モメンタム 4WD 弊社下取車両

    本体価格
    538万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD 

    本体価格
    789万円

  • ボルボ XC90 T5 AWD モメンタム 4WD ナビ&TV・USB・パワーバックドア・ドライブアシスト・本革シート・Wエアコン・シートヒーター・ドライブレコーダー・整備記録簿

    本体価格
    280万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD 試乗車利用車

    本体価格
    819万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    426.6万円

関東
147
676.4万円
関西
28
570.5万円
東海
46
589.8万円
北海道
28
647.3万円
九州
13
754.8万円
東北
14
652.5万円
北陸・甲信越
19
576.3万円
中国
2
280万円
四国
1
969.8万円
地域別台数
関東
59
477.4万円
関西
40
480.8万円
東海
25
513.7万円
北海道
10
553.9万円
九州
21
488万円
東北
6
448.6万円
北陸・甲信越
7
497.2万円
中国
9
499.9万円
四国
3
462万円

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XC90とLBXのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   レクサス  LBX
774万円1359万円 新車時価格 420万円730万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1825×1545  他
1968 排気量(cc) 1490~1618
235~320 最高出力(馬力) 91~304
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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