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LBXとADワゴンを比較! - みんなの比較車種

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LBXとADワゴンの中古車情報を比較する

レクサス  LBX   日産  ADワゴン
VS
339.9万円798万円
LBXの相場表を見る
中古車相場 78万円
ADワゴンの相場表を見る
136 中古車掲載台数 1
  • レクサス LBX リラックス マークレビンソン 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー ビルトインETC 純正18AW

    本体価格
    423万円

  • レクサス LBX リラックス 全方位カメラ Lexus Safety System+ HUD

    本体価格
    548.8万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD マクレビ 前後ドラレコ 6MT

    本体価格
    726万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD ワンオーナー レクサスセーフティシステムプラス パノラミックビューモニター 純正前後ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター パワーバックドア レザーシート シートヒーター

    本体価格
    624万円

  • レクサス LBX リラックス 禁煙 純正9.8型ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター アドバンスドドライブ プリクラッシュセーフティ ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター アドバンスドパーク ETC

    本体価格
    444.1万円

  • レクサス LBX クール 9.8型純正ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ セーフティシステム+ BSM レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート パワーシート ドラレコ LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    459万円

  • レクサス LBX クール E-Four 4WD 衝突軽減 寒冷地仕様 純正9.8型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ アドバイスパーク アドバイスドライブ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート Bluetooth接続

    本体価格
    447.5万円

  • レクサス LBX リラックス 茶革シート 純正9.8型DA 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート パワーシート クリアランスソナー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正18インチアルミ

    本体価格
    454.8万円

  • レクサス LBX リラックス 禁煙車 純正9.8型ディスプレイ 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ 茶革シート レーダークルーズ 電動リアゲート ブラインドスポットモニター シート/ステアリングヒーター ETC2.0

    本体価格
    478.2万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR ビスポーク ビルド 4WD マークレビンソン イエローキャリパー パノラミックビューモニター プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター メモリーパワーシート シートヒーター フルセグTV

    本体価格
    756万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ADワゴン 1.5 SLX 1オーナー H4-R7整備記録簿 2025年ブリヂストンタイヤ クリアガラス 純正ボディカラーグレイッシュブラウンM

    本体価格
    78万円

関東
37
481.8万円
関西
25
487.6万円
東海
26
556.5万円
北海道
8
566.7万円
九州
20
486.4万円
東北
5
466万円
北陸・甲信越
7
529.7万円
中国
7
516万円
四国
1
459.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
78万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LBXとADワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   日産  ADワゴン
420万円756万円 新車時価格 88.8万円176.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1665×1480  他
1490~1618 排気量(cc) 1295~1973
91~304 最高出力(馬力) 55~105
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~17.8km/L

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

ビジネスユースが中心のシンプルなワゴン

コンパクトワゴンのサニーカリフォルニアと基本構造を共通化した兄弟車がこのADワゴン。ボディサイズやインテリアデザインは共通で、フロントグリルのデザインなどが若干異なる程度。サニーカリフォルニアが後にウイングロードとしてパーソナル感を強めていくのに対し、こちらはあくまでもビジネスユースを視野に入れたベーシックモデルといえる。エンジンは1.3Lと1.5Lの直4、そして1.7Lのディーゼルも設定される。基本はFFだが1.5Lには4WDモデルも用意。ミッションは1.3Lが5MTと3AT、1.5Lと1.7Lのディーゼルは5MTと4ATとなる。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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