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LBXとヒミコを比較! - みんなの比較車種

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LBXとヒミコの中古車情報を比較する

レクサス  LBX   光岡自動車  ヒミコ
VS
347万円798万円
LBXの相場表を見る
中古車相場 383万円689.9万円
ヒミコの相場表を見る
164 中古車掲載台数 4
  • レクサス LBX リラックス サドルタン本革シート アドバンスドパーク アドバンスドドライブ パノラミックビューモニター シートヒーター ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト パワーバックドア 純正前後ドラレコ 純正アルミ

    本体価格
    425万円

  • レクサス LBX エレガント アドバンスドパーク パーキングサポートブレーキ(周囲静止物) カラーヘッドアップディスプレイ 前後ドラレコ BSM パノラミックビュー プロアクティブドライビング 内装色モーブ パワートランク 禁煙車

    本体価格
    469.5万円

  • レクサス LBX クール 全周囲カメラ レクサスセーフティシステム+ 衝突軽減ブレーキ レーダークルコン BSM パドルシフト 純正ナビ フルセグTV ETC2.0 シートヒーター パワーバックドア 純正アルミホイール

    本体価格
    442.2万円

  • レクサス LBX リラックス 純正9.8ナビ レーダークルーズコントロール アラウンドビューモニター ブラインドスポットモニター パドルシフト 前後コーナーセンサー プリクラッシュセーフティ レーンキープアシスト パワーバックドア

    本体価格
    453.3万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 新車保証 レクサスセーフティシステムプラス ドライブモードセレクト パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター ヘッドアップディスプレイ ETC2.0

    本体価格
    648.8万円

  • レクサス LBX エレガント ETC

    本体価格
    449万円

  • レクサス LBX エレガント 新車保証継承 スマートキー プッシュスタート ヘッドアップディスプレイ フルセグTV オートクルーズ ドライブレコーダー バックカメラ ETC シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター

    本体価格
    455万円

  • レクサス LBX エレガント 全周囲カメラ 9.8インチディスプレイオーディオ 衝突被害軽減システム 禁煙車 電動リアゲート パワーシート BSM LEDヘッド ETC2.0 純正17インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    460.6万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ/シートヒーター/全方位モニター/シート 合皮/電動バックドア/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    480.6万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    665.8万円

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    383万円

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    本体価格
    689.9万円

関東
52
484.5万円
関西
29
501.7万円
東海
27
535.6万円
北海道
7
592.5万円
九州
25
503.3万円
東北
3
538.3万円
北陸・甲信越
10
481.4万円
中国
10
471.4万円
四国
1
470.5万円
地域別台数
関東
1
398万円
関西
0
---
東海
2
595万円
北海道
0
---
九州
1
383万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LBXとヒミコのカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   光岡自動車  ヒミコ
420万円756万円 新車時価格 497.9万円678.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1235
1490~1618 排気量(cc) 1496
91~304 最高出力(馬力) 131~132
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

ホイールベースを短縮。彫りの深い造詣を実現

ロングノーズとショートデッキからなる美しいプロポーションを実現した、クラシカル2シーターオープンが2代目へとフルモデルチェンジ。新型では、ホイールベースを短縮し、オーバーハングを伸ばすことで、立体的かつ、彫りの深い造形が実現されている。大型のラジエターグリルは、厚みのあるアウトラインと、細く上品な格子状との対比によって、高級感が演出された。外付けトランクをほうふつとさせるトランクボックスも採用された。エンジンは、ベースとなる、マツダ ロードスターと同じく、1.5Lの直4で最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生。エントリーグレードのSは6MT、その他のグレードは、6MTに加え、パドルシフト付6速ATも選択できる。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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