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LBXとミジェットを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LBX   MG  ミジェット
VS
179万円~798万円
LBXの相場表を見る
中古車相場 150万円~258万円
ミジェットの相場表を見る
236台 中古車掲載台数 6台
  • レクサス LBX クール マークレビンソン 純正ナビ フルセグテレビ パノラミックビューモニター ヘッドアップディスプレイ ドライブレコーダー ETC2.0 ハーフレザーシート シートヒーター アドバンストパーク 新車保証書付き

    本体価格
    437万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    650万円

  • レクサス LBX リラックス レクサスチームメイト・LEDヘッド・サドルタン本革シート・メモリーシート・パワートランク・360カメラ・地デジ・Bluetoothオーディオ・TVキャンセラー・フィルム施工・純正18AW・ETC

    本体価格
    488万円

  • レクサス LBX リラックス 当社ユーザーワンオーナー 黒革パワーシート ナビ TV バックカメラ アルミ

    本体価格
    419万円

  • レクサス LBX リラックス アドバンスパーク・ドラレコ付き

    本体価格
    466万円

  • レクサス LBX エレガント アドバンスドドライブ アドバンストパーク 18インチアルミホイール 9.8インチディスプレイオーディオ AppleCarPlay セーフティシステムプラス Ltexシート プレミアムサウンドシステム

    本体価格
    508.2万円

  • レクサス LBX リラックス 純正DA(AM FM TV BT) クルコン 全方位カメラ BSM 前後コーナーセンサー 電動リアゲート オートホールドブレーキ パワーシート シートメモリー ETC2.0 ドラレコ 純正フロアマット

    本体価格
    444.3万円

  • レクサス LBX リラックス 6ヶ月走行距離無制限保証付 パラノミックビューモニター レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター 9.8インチディスプレイ 禁煙車

    本体価格
    435万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 既存客様下取車 マクレビ 前後ドラレコ MORIZO RR本革シート 純正19インチAW(マットブラックカスタムペイント) 専用ブラックグリル 大口径マフラーバッフル 本革ステアリング カラーHUD 床下透過パノラミックビュー

    本体価格
    638万円

  • レクサス LBX クール 禁煙 衝突軽減 純正9.8型ディスプレイ 全周囲カメラ パワーバックドア ハーフレザーシート パワーシート クリアランスソナー スマートキー LEDヘッド ETC 純正18インチAW

    本体価格
    455万円

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  • MG ミジェット ミゼット 

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    150万円

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    230万円

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    本体価格
    応談

  • MG ミジェット MGミジェットmarkII右ハンドル1965モデル 

    本体価格
    258万円

  • MG ミジェット ミジェット 幌交換ETC全塗装ドラレコ ウッドハンドル

    本体価格
    225万円

  • MG ミジェット ハードトップ付バンパーレス仕様 

    本体価格
    258万円

関東
54台
519.8万円
関西
41台
497.3万円
東海
59台
519.7万円
北海道
12台
537万円
九州
32台
489.2万円
東北
9台
481.6万円
北陸・甲信越
11台
515.5万円
中国
13台
501.2万円
四国
5台
467.9万円
地域別台数
関東
2台
258万円
関西
0台
---
東海
2台
187.5万円
北海道
0台
---
九州
1台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
230万円
四国
0台
---

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LBXとミジェットのカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   MG  ミジェット
420万円~756万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490~1618 排気量(cc) ---
91~304 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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