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LBXとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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LBXとXT5クロスオーバーの中古車情報を比較する

レクサス  LBX   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
329.9万円858万円
LBXの相場表を見る
中古車相場 208万円278.3万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
180 中古車掲載台数 11
  • レクサス LBX エレガント 

    本体価格
    423万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD 

    本体価格
    418万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD 純正9.8インチナビ アドバンスドパーク BSM 全周囲カメラ Bluetooth ポジションメモリーシート シートヒーター ステアリングヒーター ETC2.0 電動リアゲート レーダークルーズコントロール ワイヤレス充電

    本体価格
    428.5万円

  • レクサス LBX リラックス ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    440.8万円

  • レクサス LBX リラックス 禁煙車/ヘッドアップディスプレイ/レーダークルコン/衝突軽減/レーンキープ/コーナーセンサー/BSM/純正ディスプレイ/Bluetooth/フルセグ/全周囲カメラ/ビルトインETC2.0/純正ドラレコ

    本体価格
    467.3万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD マークレビンソン レッドキャリパー HUD パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター AHB

    本体価格
    638万円

  • レクサス LBX リラックス 禁煙車 純正9インチディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター 電動リアゲート レーダークルーズコントロール AHB シートヒーター パワーシート 純正18インチAW ETC2.0 BSM

    本体価格
    444.6万円

  • レクサス LBX リラックス ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト 自動操舵/電動バックドア

    本体価格
    455.6万円

  • レクサス LBX エレガント 全方位カメラ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    449.8万円

  • レクサス LBX リラックス 純正 SDナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    454.9万円

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    249万円

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    本体価格
    278.3万円

関東
59
477.4万円
関西
40
480.8万円
東海
25
513.7万円
北海道
10
553.9万円
九州
21
488万円
東北
6
448.6万円
北陸・甲信越
7
497.2万円
中国
9
499.9万円
四国
3
462万円
地域別台数
関東
5
253.9万円
関西
3
245.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
259.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
238万円
四国
0
---

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LBXとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   キャデラック  XT5クロスオーバー
420万円730万円 新車時価格 619万円786.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
1490~1618 排気量(cc) 3649
91~304 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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