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LMとタウンエースを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LM   トヨタ  タウンエース
VS
1299万円2220万円
LMの相場表を見る
中古車相場 70.5万円645万円
タウンエースの相場表を見る
82 中古車掲載台数 6
  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD 48インチモニター モデリスタ マークレビンソン クールボックス スペアキー

    本体価格
    1698万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ブラックインテリア 純正ドライブレコーダー 寒冷地仕様 マークレビンソンサウンドシステム 14インチリアエンターテイメントシステム 19インチAW (ソニッククォーツ)

    本体価格
    1455万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ホワイトレザーシート マークレビンソンサウンド リアエンターテインメントシステム ユニバーサルステップ ムーンルーフ ディーラー新車保証 ヘッドアップディスプレイ 純正19インチAW 両側パワースライド

    本体価格
    1379.8万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタエアロ&19インチAW&シグネチャークロームセレクション TRDパフォーマンスダンパー フロントプロテクションフィルム エアロスタビライジングフィン ヘッドレストピロー カップホルダーイルミ

    本体価格
    1586万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 新型発表 改善版MCマイナーチェンジ 特別仕様MODELLISTAパッケージ マークレビンソン3D 後席エンターテイメント ITS-Connect ユニバーサルステップ Exe専用エントランスマット 寒冷地仕様 R08年06月コーティング施工

    本体価格
    1715万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ワンオーナー/禁煙車/サイドステップ/フリップダウンモニター/チームメイト/マークレビンソン/360°カメラ

    本体価格
    1534.9万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD マークレビンソンサウンドシステム 純正ドライブレコーダー(前後方) 左右独立ムーンルーフ 14インチリアエンターテイメントシステム フロアマット&エントランスマットセット ユニバーサルステップ

    本体価格
    1661万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタアドバンストラグジュアリーPKG シグネチャークロームセレクション マークレビンソン リアエンター カップホルダーイルミネーション プロジェクションカーテシシルミ ガラスコーティング

    本体価格
    1418万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 

    本体価格
    1414万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD 1オーナー マークレビンソンプレミアムサウンド レクサスセーフティシステム+ 純正19AW 三眼LEDヘッド パノラミックビューモニター デジタルインナミラー ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    1799.8万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ タウンエース GL 

    本体価格
    645万円

関東
28
1524.3万円
関西
22
1535.4万円
東海
14
1519.3万円
北海道
2
1494万円
九州
9
1539.5万円
東北
2
1525.8万円
北陸・甲信越
4
1720万円
中国
0
---
四国
1
1499.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
70.5万円
東海
2
82.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
645万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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レクサス  LM   トヨタ  タウンエース
1500万円2030万円 新車時価格 98.4万円310.1万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
5125×1890×1955 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
2393 排気量(cc) 1812~2184
275 最高出力(馬力) 79~97
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、6名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

高級MPV「LM」の静粛性が向上

レクサスは、LM500hの一部改良を発表し、全国のレクサス店で2025年8月に発売を開始した。この改良は「Always On」の思想に基づき、すべての乗員がより自然体でくつろげる居住空間の提供を目指している。リアホイールハウスやバックドアまわりに制振材・吸音材が追加され、ロードノイズや振動音が軽減された。エグゼクティブ仕様では、パワースライドドアスイッチの位置をリアセンターコンソールに変更し、利便性を向上させた。さらに、室内照明の照度上限も引き上げられ、より快適な空間が実現されている。(2025.8)
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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