| レクサス LM | ダイハツ e-アトレー | |
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| VS | ||
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1310万円～2220万円
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中古車相場 |
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| 83台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| レクサス LM | ダイハツ e-アトレー | |
|---|---|---|
| 1500万円～2030万円 | 新車時価格 | 346.5万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 5125×1890×1955 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1890 |
| 2393 | 排気量(cc) | --- |
| 275 | 最高出力（馬力） | 64 |
| 4WD | 駆動方式 | MR |
| 4名、6名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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高級MPV「LM」の静粛性が向上 レクサスは、LM500hの一部改良を発表し、全国のレクサス店で2025年8月に発売を開始した。この改良は「Always On」の思想に基づき、すべての乗員がより自然体でくつろげる居住空間の提供を目指している。リアホイールハウスやバックドアまわりに制振材・吸音材が追加され、ロードノイズや振動音が軽減された。エグゼクティブ仕様では、パワースライドドアスイッチの位置をリアセンターコンソールに変更し、利便性を向上させた。さらに、室内照明の照度上限も引き上げられ、より快適な空間が実現されている。（2025.8） |
解説 |
初の量産BEV「e-アトレー」発売 ダイハツは、軽商用車で兄弟車にあたる「ハイゼット カーゴ」と「アトレー」を基にした初の量産バッテリーEV（BEV）「e-アトレー」と「e-ハイゼット カーゴ」を2026年2月から全国で発売した。このモデルからダイハツは軽商用車の電動化に本格的に取り組む予定となる。新開発の「e-SMART ELECTRIC」システムを搭載し、部品配置を見直すことで室内スペースを変えずに大容量バッテリーを搭載。軽キャブオーバーバンの積載スペースは業界No.1を誇り、一充電走行距離はWLTCモードで257kmを達成した。さらに、AC100Vの外部給電機能やV2H（Vehicle to Home）機能も標準装備され、利便性が向上している。（2026.2） |
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