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RZとi4を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RZ   BMW  i4
VS
448万円980万円
RZの相場表を見る
中古車相場 341万円699.9万円
i4の相場表を見る
40 中古車掲載台数 51
  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 4WD 1オナ 茶半革 調光PSR Aパーク パノラV PKSB BSM ITS AHS カラ-HUD おく充電 禁煙車 TVジャンパ FRDレコ 後席H HDMI AC1500W PBドア 専用20AW

    本体価格
    538万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD version L 認定中古車 ドライブレコーダー付 ウルトラスエードシート パノラマミックモニター ブラインドスポットモニター付 クルーズコントロール付き

    本体価格
    568万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD 認定中古車 ウルトラスウェードシート 自動防眩インナーミラー パノラマルーフ(IR・UVカット機能付/lowEコート付/調光機能付き)

    本体価格
    538万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD 認定中古車 マークレビンソンプレミアムサラウンドサウンドシステム パノラマルーフ パノラミックビューモニター+ブラインドスポットモニター

    本体価格
    558万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 認定中古車/CPO/BEV/電気自動車/デジタルインナーミラー/ドライブレコーダー/20インチアルミホイール

    本体価格
    522万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 禁煙車 純正ナビ パノラミックビュー リヤカメラディテクション パーキングサポートブレーキ AdvancedDrive F・Rクロストラフィックアラート プロアクティブドライビングアシスト クリアランスソナー

    本体価格
    510万円

  • レクサス RZ 450e Fスポーツ パフォーマンス 4WD ワンオーナー 禁煙車 カーボンフロントフード フルLEDヘッドランプ 発光エンブレム付フロントバンパー ブルー加飾付カーボンフロントスポイラー  カーボンウイングルーフスポイラー 大型カーボンリアスポ

    本体価格
    968万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 認定中古車 ウルトラスェードシート 充電充電ケーブル(AC200V用 )パノラマルーフ(IR・UVカット機能付/lowEコート付/調光機能付) ドライブレコーダー

    本体価格
    518万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD CPO認定中古車 パノラマルーフ・ドラレコ

    本体価格
    598万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 純正ナビ パノラミックビュー ヘッドアップディスプレイ ウルトラスウェード シートヒーター&ベンチレーション ステアリングヒーターパワーバックドア ETC2.0 純正20インチアルミ

    本体価格
    448万円

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    538万円

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    本体価格
    539万円

関東
18
609.4万円
関西
8
574.9万円
東海
8
574.4万円
北海道
2
547.5万円
九州
4
547.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
29
521.4万円
関西
5
422.6万円
東海
8
506.4万円
北海道
0
---
九州
2
458.5万円
東北
2
500.5万円
北陸・甲信越
4
564.4万円
中国
1
488.8万円
四国
0
---

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RZとi4のカタログ情報を比較する

レクサス  RZ   BMW  i4
790万円1216.5万円 新車時価格 698万円1593万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4805×1895×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1850×1455
--- 排気量(cc) ---
203~426 最高出力(馬力) 286~602
4WD、FF 駆動方式 RR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

バッテリーEV展開の幕開けとなるモデル

レクサス初のBEV(バッテリーEV)専用モデル。BEV専用プラットフォームの採用に加え、バッテリーやモーターの最適配置による理想的な慣性諸元、軽量かつ高剛性なボディの実現により車両の基本性能が高められている。また、電動化技術を活用した四輪駆動システム「DIRECT4」の採用などで、人と車が一体となった、気持ちの良いドライビングフィールドも目指されている。エクステリアデザインは、BEVの機能的な進化や空力性能の向上を目指した、「スピンドルボディ」という塊感のあるボディ造形が与えられる。一充電あたりの航続距離は494kmを実現。急速充電の「CHAdeMO」にも対応している。(2023.3)
解説

600km以上の走行可能距離を実現した電気自動車

BMW 4シリーズグランクーペに追加設定された電気自動車。1回の充電で長距離走行が可能となっており、後輪駆動モデルの場合、フル充電にて604kmを走行することができる。また、高速道路での渋滞時において、一定の条件下でステアリングから手を離しての走行を可能とする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備される。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク430N・mを発揮する電気モーターをリアに搭載する「eDrive40」と、前輪に同258ps/365N・mを発揮する電気モーターと、後輪に同313ps/430N・mを発揮する電気モーターをもち、システム・トータルでの最高出力は544ps、最大トルクは795N・mを発生する4WDモデルの「M50」が用意される。最新の充電テクノロジーが採用され、10分の急速充電で最大約90km(後輪駆動モデル)航続可能距離を延ばせる。(2022.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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