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UX300eとプリウスを比較! - みんなの比較車種

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UX300eとプリウスの中古車情報を比較する

レクサス  UX300e   トヨタ  プリウス
VS
159万円~638万円
UX300eの相場表を見る
中古車相場 9.3万円~675万円
プリウスの相場表を見る
24台 中古車掲載台数 9340台
  • レクサス UX300e バージョンC 認定中古車 2年間走行距離無制限保証

    本体価格
    300万円

  • レクサス UX300e バージョンC 本革シート 電動シート サンルーフ LEDヘッドライト シートヒーター/クーラー ドラレコ ETC

    本体価格
    305.8万円

  • レクサス UX300e バージョンC ITS Connect付 ハンズフリーパワーバックドア ムーンルーフ 前後ドライブレコーダー ナンバーフレーム付き

    本体価格
    488万円

  • レクサス UX300e バージョンL マークレビンソンプレミアムサウンド 10.3型ハイブリッドナビ 全方位カメラ 黒革シート ドラレコ ETC2.0 パワーバックドア 三眼LEDヘッドランプ LEDフォグ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    274.1万円

  • レクサス UX300e バージョンL CPO認定中古車・本革・リッチクリーム

    本体価格
    348万円

  • レクサス UX300e バージョンL マークレビンソンサウンド サンルーフ 本革シート 全周囲カメラ パワーシート 禁煙車 ハンドルヒーター 全席シートヒーター 前席ベンチレーション カラーヘッドアップディスプレイ BSM 角型三眼LEDヘッドライト

    本体価格
    310万円

  • レクサス UX300e バージョンL レクサスセーフティ レザーシート 純正10.3インチナビ フルセグTV パワーバックドア アラウンドビューモニター ドライブレコーダー ETC2.0 Bluetooth DISC USB アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    159万円

  • レクサス UX300e バージョンL 試乗車UP 電気自動車 レクサス認定中古車

    本体価格
    300万円

  • レクサス UX300e バージョンL CPO(認定中古車)

    本体価格
    341万円

  • レクサス UX300e バージョンL 革シート パワーバックドア シートエアコン ナビ&TV バックカメラ ドラレコ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 衝突被害軽減システム ETC 電動シート LEDヘッド 記録簿 CD

    本体価格
    298.1万円

ピックアップ中古車
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    37万円

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    本体価格
    109万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S マイコーデ ナビ バックカメラ ETC 前後ソナー

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    156.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    168.8万円

関東
12台
315.7万円
関西
1台
310万円
東海
3台
288.7万円
北海道
2台
302.9万円
九州
3台
342万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
638万円
中国
2台
284万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
2213台
174.9万円
関西
1535台
188.3万円
東海
1527台
202.5万円
北海道
348台
189.1万円
九州
1269台
188.7万円
東北
767台
194.9万円
北陸・甲信越
562台
196.8万円
中国
771台
193.2万円
四国
348台
197.1万円

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UX300eとプリウスのカタログ情報を比較する

レクサス  UX300e   トヨタ  プリウス
580万円~705万円 新車時価格 275万円~464.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4600×1780×1430  他
--- 排気量(cc) 1797~1986
203 最高出力(馬力) 98~155
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサス初の市販EVモデル

EVの潜在能力を生かして、車の根源的な価値を磨き上げるべく開発された、レクサスブランド初の電気自動車市販モデル。コンパクトクロスオーバーであるUXをベースに、上質な走りと優れた静粛性を実現している。ドライバーの運転感覚に寄り添った自然な加減速フィールと、高出力モーターによる優れた加速性能を両立。大容量バッテリーの床下配置により低重心化とWLTCモード航続距離367kmが実現された。最新のコネクテッド技術も採用され、スマートフォンと連携した高い利便性も実現されている。モーターは、最高出力203ps/最大トルク300N・mを発生する。満充電までにかかる時間は、急速充電(DC)で約80分、普通充電で約14時間となる。(2020.10)
解説

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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