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UXとキャラを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   スズキ  キャラ
VS
199.4万円567万円
UXの相場表を見る
中古車相場 ---
キャラの相場表を見る
703 中古車掲載台数 1
  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 10.3型純正ナビ シルバールーフレール 全周囲カメラ シートベンチレーション トヨタセーフティセンス ブラインドスポットモニター 角型三眼LEDヘッド パワーバックドア メモリー機能付きパワーシート

    本体価格
    369.3万円

  • レクサス UX 200 バージョンL 純正ナビ バックカメラ パワーシート ETC

    本体価格
    266万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 禁煙車 純正10型ナビ バックカメラ レーダークルーズ メモリーシート シートヒーター ステアリングヒーター 三眼LEDヘッド オートハイビーム 純正17インチアルミ 横滑り防止装置 ETC

    本体価格
    303.3万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD 後期・茶革エアシート・SR・パノラミックビュー・12.3インチタッチパネルナビ・フルセグ・カープレイ・純正18AW・パワーバックドア・3眼LEDヘッド・オートHIビーム・セーフティS・ドラレコ・ETC

    本体価格
    329.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ LSS+A SDナビ ム-ンル-フ シートヒーター

    本体価格
    328万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    286万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純ナビ ムーンルーフ 全方位 三眼LED 禁煙

    本体価格
    357.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンC ムーンルーフ 3眼LED 純正10型ナビ フルセグTV パワーシート PKG BSM ヘッドアップディスプレイ 360度カメラ 純正18インチアルミホイール 追従走行 フォグランプ ビルトインETC

    本体価格
    302万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー 特別仕様車/2トーンルーフ/全周囲カメラ/3眼LEDヘッド/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/本革シート/シートヒーター/ベンチレーション/メモリーシート/クリアランスソナー

    本体価格
    449.5万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ 衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い抑止機能・パノラミックビューモニター・ナビ・ETC

    本体価格
    297万円

ピックアップ中古車
  • スズキ キャラ 660 走行17000キロ・極車・マツダスピード風リアスポ・カプチーノ純正ホイール・MOMOステアリング

    本体価格
    応談

関東
200
335.5万円
関西
139
335.1万円
東海
148
327.8万円
北海道
14
357.1万円
九州
86
353.9万円
東北
26
340.5万円
北陸・甲信越
40
352.7万円
中国
31
320.6万円
四国
19
339.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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UXとキャラのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   スズキ  キャラ
390万円575.7万円 新車時価格 151.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1150
1986 排気量(cc) 657
146~174 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

スーパーカーの要素が揃った軽スポーツモデル

軽自動車でありながらミッドシップ、ガルウイング、FRP製アウターパネルの採用で、注目を浴びたマツダAZ-1のスズキ版がキャラ。スズキアルトワークスと同じ最高出力64psの直3インタークーラーターボエンジンを搭載。これはマツダが軽自動車キャロルでスズキ製エンジンをOEM供給された(のちに車両そのものの供給を受けた)経緯と関係が深い。AZ-1との相違点は、フォグランプをビルトインしたフロントスポイラーの形状のみ。AZ-1が4400台の生産台数に対して、キャラはなんとH5年に189台、H6年に29台のみで超希少だ。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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