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UXとエルバを比較! - みんなの比較車種

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UXとエルバの中古車情報を比較する

レクサス  UX   マクラーレン  エルバ
VS
166.5万円~583万円
UXの相場表を見る
中古車相場 ---
エルバの相場表を見る
772台 中古車掲載台数 1台
  • レクサス UX 250h グレイスフル エクスプローラー 特別仕様車/三眼LEDヘッドライト/全周囲カメラ/ヘッドアップディスプレイ/12.3型ナビ/AppleCarPlay/シートベンチレーション/シートヒーター/フルセグTV/メモリー付パワーシート/パワーバックドア/ブラインドスポット

    本体価格
    376.3万円

  • レクサス UX 250h アーバン エレガンス 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 電動リアゲート 合皮シート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール ETC2.0 純正18インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    353.3万円

  • レクサス UX 300h バージョンL 4WD サンルーフHUDパノラミックビューモニター 三眼LEDヘッドライト 黒革ベンチレーション機能付きシートヒータ ステアリングヒーター AC100V1500W パドルシフト ビルトイン2.0ETC

    本体価格
    489万円

  • レクサス UX 250h エレガント ブラック CPO認定中古車 特別仕様車・ドラレコ・三眼フルLEDヘッドランプ

    本体価格
    318万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ 三眼LEDヘッドライト 10.3インチワイドディスプレイフルセグナビ 赤革シート シートメモリー機能付パワーシート ミッションモード機能 パワーバックドア アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    319.8万円

  • レクサス UX 300h グレイスフル エクスプローラー ワンオナ/パノラミックビューモニタ/HUD

    本体価格
    463.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ スタイル ブルー 純正ナビ 全方位カメラ ETC2.0 BSM 電動リアゲート パワーシート シーターヒーター・ベンチレーション ステアリングヒーター レクサスセーフティシステム 純正アルミホイール 純正フロアマット

    本体価格
    357.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 純12.3型DA TV Bカメ 角型3眼LED 革シート 追従クルコン 衝突軽減 パドルシフト コーナーセンサー オートホールドブレーキ 電動リアゲート パワーシート シートメモリー シートヒーター エアシート

    本体価格
    355.9万円

  • レクサス UX UX200 F スタイル ブルー レクサス認定中古車 ルーフレール 寒冷地仕様 ムーンルーフ ヘッドアップディスプレイ 三眼フルLEDヘッドランプ ITS Connect  NAVI・AI-AVS

    本体価格
    330万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 純正ナビ 全方位カメラ CD/DVDデッキ ドライブレコーダー ETC2.0 電動リアゲート パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター BSM レクサスセーフティシステム 純正アルミホイール

    本体価格
    274万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン エルバ エルバ 世界限定149台

    本体価格
    応談

関東
199台
337.5万円
関西
156台
336万円
東海
153台
315万円
北海道
29台
338.2万円
九州
108台
340.4万円
東北
41台
347.2万円
北陸・甲信越
44台
335.8万円
中国
33台
321.6万円
四国
9台
385.5万円
地域別台数
関東
1台
---
関西
0台
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東海
0台
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北海道
0台
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九州
0台
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東北
0台
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北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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UXとエルバのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   マクラーレン  エルバ
390万円~575.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) ---
1986 排気量(cc) 4000
146~174 最高出力(馬力) 815
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

ブランド初となる、オープンコックピットのロードカー

マクラーレン初となる、オープンコックピットのロードカー。同社の最上級カテゴリーである「アルティメットシリーズ」に属するモデルになる。「エルバ」という名称は、ブルース・マクラーレンが1960年代に設計したモデルにちなんだもの。ビスポークのカーボンファイバー製シャシーをはじめ、ボディやシート、ブレーキにまでカーボンファイバーが使用され、徹底的な軽量化が図られている。世界初となる「マクラーレンアクティブエアマネージメントシステム(AAMS)」が空気の流れを操作することで、エアロダイナミクスと冷却性能の両立を実現。エンジンは、最高出力815psを発生する4L V8ツインターボで、「7速シームレスシフトギアボックス」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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