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UXとビアノを比較! - みんなの比較車種

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UXとビアノの中古車情報を比較する

レクサス  UX   メルセデス・ベンツ  ビアノ
VS
197.6万円567万円
UXの相場表を見る
中古車相場 80万円
ビアノの相場表を見る
697 中古車掲載台数 1
  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ  レッドレザーシート 三眼LEDヘッドライト  シートヒーター 純正ナビ バックモニター ブラインドスポットモニター フルセグTV パワーバックドア ETC 禁煙車

    本体価格
    345万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ LSS+A SDナビ メモリ-シ-ト シ-トヒ-タ-

    本体価格
    298万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正ナビ 全方位カメラ サンルーフ 三眼LEDヘッドライト 黒革シート シートベンチレーション パワーシート パワーバックドア ドライブレコーダー 純正フロアマット ビルトインETC TVキャンセラー

    本体価格
    395.1万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ FSPORT専用本革スポーツシート・メーカーオプション・三眼フルLEDヘッドランプ&LEDフロントターンシグナルランプ+アダプティブハイビームシステム+ヘッドランプクリーナー

    本体価格
    432万円

  • レクサス UX 250h エレガント ブラック 禁煙車 レクサスセーフティプラス プリクラッシュ レーダークルーズ クリアランスソナー パノラミクビューモニター ブラインドスポットモニター パークングサポート メーカーナビゲーション 純正18インチ

    本体価格
    371.2万円

  • レクサス UX 250h バージョンL アラウンドビューモニター バックカメラ 純正ディスプレイオーディオ ナビTV Bluetooth CD/DVD ETC パワーバックドア 純正アルミホイール シートヒーター シートエアコン ドラレコ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    283万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ 純正ナビ 黒革シート ビルトインETC レーダークルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター パワーシート ドライブレコーダー 社外レーダー パドルシフト LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    345.5万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙/10.3型ナビ&パノラミックビュー/セーフティシステム+/ハンズフリー電動テール/黒合皮スポーツシート/置くダケ充電/OPドライブモードセレクト/LEDヘッド&FOGライト

    本体価格
    343.1万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ トヨタ認定中古車(総合評価4.5点) 赤本革シート ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    348万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 純正ナビ シートヒーター パワーバックドア ICS

    本体価格
    293万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ ビアノ 3.2 アンビエンテ サンルーフ 革シート ナビ ドラレコ

    本体価格
    80万円

関東
198
340.7万円
関西
145
336.2万円
東海
146
325.4万円
北海道
21
364.8万円
九州
81
358.7万円
東北
25
354.1万円
北陸・甲信越
37
357.9万円
中国
30
325.8万円
四国
14
337.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
80万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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UXとビアノのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   メルセデス・ベンツ  ビアノ
390万円575.7万円 新車時価格 522.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4755×1910×1900
1986 排気量(cc) 3199
146~174 最高出力(馬力) 218
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

広大な室内空間を実現させたマルチパーパスビークル

Vクラスの後継モデルとして登場したM・ベンツのマルチパーパスビークル。Vクラスのスクエアな外観イメージを受け継ぎながらも、フロント回りなどは空力性能を高めたシャープなスタイリングとなった。フラットな床面の室内には3列シートが用意され、7人が快適に過ごせる空間を確保。左右両側にスライドドアが設けられ、優れた乗降性と容易な荷物の積み下ろしを実現している。エンジンは160kW/305N・mのパワー&トルクを発生する3.2LのSOHCで、電子制御5速ATと組み合わされる。駆動方式はVクラスがFFだったのに対し、ビアノではFRに変更されている。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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