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UXとテリオスを比較! - みんなの比較車種

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UXとテリオスの中古車情報を比較する

レクサス  UX   ダイハツ  テリオス
VS
161.2万円583万円
UXの相場表を見る
中古車相場 87万円105万円
テリオスの相場表を見る
794 中古車掲載台数 2
  • レクサス UX 250h バージョンL ・禁煙車・サンルーフ・衝突被害軽減ブレーキ・車線逸脱警報・純正ナビ・AM/FM/CD/DVD/フルセグTV・Bluetooth/USB/AUX・バックカメラ・全方位カメラ・レザーシート・パワーシート・シートヒーター・シートクーラー

    本体価格
    309.7万円

  • レクサス UX 250h バージョンC BT クリアランスソナー プリクラッシュ

    本体価格
    262.6万円

  • レクサス UX 300h Fスポーツ 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    583万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 認定中古車

    本体価格
    275.7万円

  • レクサス UX 250h バージョンL サンルーフ/純正 10.3インチ メモリーナビ/プリクラッシュセーフティ/エアーシート 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    294.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD TRD前後スポイラー TRD4本出しマフラー ヘッドアップディスプレイ BSM サンルーフ 革パワーシート ナビTV アラウンドビューモニター レーンアシスト パワーバックドア クルーズコントロール

    本体価格
    320万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙車 ワンオーナー ムーンルーフ 純正10.3型ナビ パノラミックビューモニター 三眼LEDヘッドランプ BSM カラーヘッドアップディスプレイ ハンズフリーパワーバックドア 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    359.5万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 純正10.3型ナビ 全方位カメラ 黒革 BSM PCS LTA レーダークルコン 三眼LEDヘッドライト ドラレコ ETC レクサスセーフティシステム パワー/エア/シートヒーター クリアランスソナー

    本体価格
    334.5万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/電動リアゲート/バックカメラ

    本体価格
    348.4万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ ACC HUD 純正ナビ TV 360° 純正18インチAW 三眼LEDヘッドライト 電動リアゲート 赤黒レザーシート パワーシート Dシートメモリ エアシートヒーターステアリングヒーター BSM クリアランスソナー スマートキー

    本体価格
    352.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ テリオス 1.3 CL 4WD 

    本体価格
    105万円

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    本体価格
    87万円

関東
191
340万円
関西
172
336万円
東海
193
324.2万円
北海道
35
359.5万円
九州
94
342.9万円
東北
38
347.2万円
北陸・甲信越
36
344.9万円
中国
28
341.6万円
四国
7
382.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
87万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
105万円

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UXとテリオスのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   ダイハツ  テリオス
390万円575.7万円 新車時価格 120万円173万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 3865×1555×1760  他
1986 排気量(cc) 1295~1297
146~174 最高出力(馬力) 90~140
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.4km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

見た目以上に本格的な4WD性能をもつ

背の高いボディが特徴の新型SUV。クロカン色の強かったラガーの後継車となるが、ラダーフレームではなくビルトインフレーム式モノコックボディを採用し外観だけでなく、見えない部分も乗用車的となった。しかしセンターデフロック機構付きフルタイム4WDやコイルリジッドのリアサス、大径の205/70R15タイヤなど本格的な4WDメカニズムを搭載。見た目以上の高い走破性を実現している。エンジンは1.3Lの直4、ミッションは5MTと4ATを設定。運転席&助手席エアバッグは全車標準で、ABSはオプションで用意されている。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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