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ESとロードスタークーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   スマート  ロードスタークーペ
VS
230.9万円~678万円
ESの相場表を見る
中古車相場 135万円
ロードスタークーペの相場表を見る
412台 中古車掲載台数 1台
  • レクサス ES 300h Fスポーツ 純正12.3型ナビ サンルーフ Bカメラ ETC2.0 ドラレコ レーダークルーズコントロール BSM HUD レザーシート 衝突軽減システム エアシート シートヒーター シーケンシャルウィンカー

    本体価格
    360.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL /サンルーフ/HUD/BSM/デジタルインナーミラー/全周囲カメラ/パワーバックドア/シートヒーター・エアコン/衝突軽減/レーダークルーズ/レーンキープ/コーナーセンサー/電動格納ミラー/パワーシート

    本体価格
    328.7万円

  • レクサス ES 300h ナビ ETC

    本体価格
    298万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 禁煙 デジタルインナーミラー L-texブラック合皮シート シートヒーター/ベンチレーション 純正12.3インチナビ バックカメラ パワートランクリッド ビルトインETC2.0 三眼LEDライト

    本体価格
    307万円

  • レクサス ES 300h バージョンL /サンルーフ/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/電動リアゲート/フルセグTV

    本体価格
    432万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ パノラマサンルーフ 純正ナビ フルセグ 前後ドラレコ 全方位カメラ バックカメラ シートヒーター/ベンチレーション ステアリングヒーター デジタルインナーミラー オレンジブレーキキャリパー ETC2.0

    本体価格
    518万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 純正ナビ フルセグテレビ Bluetooth パノラマビューモニター サンルーフ 黒本革シート シートヒーター シートベンチレーション 社外前後ドライブレコーダー ワンオーナー 記録簿付き 保証書 取扱説明書

    本体価格
    369.7万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 禁煙車 サンルーフ 黒革エアシート マークレビンソン TRDエアロ&マフラー パワートランク 純正ナビ フルセグ バックモニター  ETC2.0 LED  パワーシート デジタルインナーミラー パドルシフト リア電動シェード

    本体価格
    419万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ・純ナビ・フルセグ・Bカメラ・レーンキープアシスト・衝突被害軽減ブレーキ・電動リアゲート・追従クルコン・BSM・コーナーセンサ・エアシート・シートヒーター・パワーシート・オートライト・ETC

    本体価格
    433.1万円

  • レクサス ES 300h 

    本体価格
    407万円

ピックアップ中古車
  • スマート ロードスタークーペ ベースモデル ターボエンジン/ハードトップモデル/パドルシフト/キーレス/シートヒーター

    本体価格
    135万円

関東
122台
435.4万円
関西
83台
418.1万円
東海
88台
398.7万円
北海道
4台
421.1万円
九州
55台
407.1万円
東北
12台
388.9万円
北陸・甲信越
12台
468.9万円
中国
30台
394.2万円
四国
6台
402万円
地域別台数
関東
0台
---
関西
0台
---
東海
1台
135万円
北海道
0台
---
九州
0台
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東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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レクサス  ES   スマート  ロードスタークーペ
790万円~920万円 新車時価格 294.8万円~363万円
セダン ボディタイプ クーペ
5140×1920×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 3430×1615×1205  他
2487 排気量(cc) 698
189~342 最高出力(馬力) 82~101
4WD、FF 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4~18.8km/L

ハイブリッドとバッテリーEVを両立した進化

レクサスの基幹セダンが8代目へと進化し、HEVとバッテリーEVを併せもつ電動ラインアップで全面刷新された。新開発プラットフォームと電動化技術の強化により、静粛性や乗り心地が一段と高められ、操縦安定性も磨き上げられた。デザインは次世代BEVの思想を反映した「Provocative Simplicity」を初採用し、流麗なプロポーションと機能性を両立。室内では物理スイッチを内装に同化させた「レスポンシブヒドゥンスイッチ」や多彩な照明演出を取り入れ、広い後席と合わせて上質な空間を実現した。(2026.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではESの中古車は412台、ロードスタークーペの中古車は1台掲載しています。
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