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ESとA6スポーツバックe-tronを比較! - みんなの比較車種

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ESとA6スポーツバックe-tronの中古車情報を比較する

レクサス  ES   アウディ  A6スポーツバックe-tron
VS
248.3万円697万円
ESの相場表を見る
中古車相場 967.3万円
A6スポーツバックe-tronの相場表を見る
368 中古車掲載台数 1
  • レクサス ES 300h Fスポーツ Ltexシート(ブラック) ムーンルーフ パノラミックビューモニター ハンズフリーパワートランクリッド パーキングサポートブレーキ 3眼LED アダクティブハイビーム リヤスポイラー

    本体価格
    428万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/レーンキープ/コーナーセンサー/BSM/シートヒーター・エアコン/ハンドルヒータ/電動格納ミラー/パワーシート/シートメモリ/ETC/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    372.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ブラインドスポットモニター 認定中古車 2年間距離無制限保証

    本体価格
    450万円

  • レクサス ES 300h サンルーフ BSM 電動シート シートヒーター+エアコン レクサスセーフティシステム 障害物センサー 全方位カメラ LEDヘッドライト スマートキー 純正17AW 純正ナビ フルセグTV Bluetooth ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    388.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 本革シート 全周囲カメラ ナビ

    本体価格
    485万円

  • レクサス ES 300h CPO レクサス認定中古車

    本体価格
    465万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 新品タイヤ BSM ITS Connect ハンズフリーパワートランクリキッド

    本体価格
    485万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ムーンルーフ/純正ナビ(AM/FM/CD/DVD/SD/BT)/Lexus Safety System+/レーダークルーズコントロール/ヘッドアップディスプレイ/ブラインドスポットモニター/パノラミックビューモニター/パワーバックドア

    本体価格
    511万円

  • レクサス ES 300h ワンオナ 純正ナビ 衝突軽減 ドラレコ ETC

    本体価格
    401.5万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 全方位 本革 ムーンルーフ 純正ナビ TV BT Lexus Safety System+ パワーシート エアシート シートヒーター ドラレコ クリアランスソナー 純正19インチAW

    本体価格
    463.3万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A6スポーツバックe-tron パフォーマンス S lineエクステリア MMI experience pro ラグジュアリーパッケージ アルミホイール 5ツインスポークデザイン ブラックメタリック ダーク Audi rings & ブラックスタイリングパッケージ

    本体価格
    967.3万円

関東
88
408.7万円
関西
98
399万円
東海
67
418.6万円
北海道
2
460.9万円
九州
53
443.8万円
東北
14
446.5万円
北陸・甲信越
17
459.9万円
中国
23
405.5万円
四国
6
447.8万円
地域別台数
関東
1
967.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A6スポーツバックe-tronの中古車を探す

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ESとA6スポーツバックe-tronのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   アウディ  A6スポーツバックe-tron
580万円728万円 新車時価格 981万円1046万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4930×1925×1495  他
2487 排気量(cc) ---
178 最高出力(馬力) 367
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

新型電気自動車A6 e-tronが登場

アウディは新型電気自動車「A6スポーツバックe-tron」および「A6アバントe-tron 」を2025年7月に発売した。新世代の電気自動車プラットフォームである「プレミアム・プラットフォーム・エレクトリック(PPE)」を採用したこの5ドアハッチバックモデルは、769kmの一充電走行距離を実現し、オプションのレンジプラスパッケージを装着すると、さらに846kmに伸長できる。Cd値0.21の空力性能を誇るこの車両は、クリーンでスポーティなデザインが特徴で、先進的なデジタルインターフェースを採用。室内は広く、運転時の視界も良好であり、快適なドライブを提供する。さらに、アウディの先進安全運転支援機能も満載し、充実した安全性を確保している。(2025.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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