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LCとbZ4Xツーリングを比較! - みんなの比較車種

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LCとbZ4Xツーリングの中古車情報を比較する

レクサス  LC   トヨタ  bZ4Xツーリング
VS
555万円2540万円
LCの相場表を見る
中古車相場 448.3万円
bZ4Xツーリングの相場表を見る
121 中古車掲載台数 1
  • レクサス LC 500 禁煙車 マークレビンソン TRDエアロ(F/S/R/T) TRD21インチ鍛造AW 赤革エアシート シートヒーター 純正ナビ Bモニター フルセグTV プリクラッシュブレーキ BSM HUD クルコン メモリ付パワーシート

    本体価格
    1055万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ TRDエアロ・マークレビンソン

    本体価格
    720万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ ガラスルーフ 1オーナー 革シート TRD21AW

    本体価格
    680.9万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ マークレビンソン・オーカー内装・純正21AW・HUD・BSM・スペアキー・ガラスパノラマルーフ・メンテナンスノート・ナビ・フルセグ・ETC・クリアランスソナー

    本体価格
    768万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 令和5年10月最終後期モデル/走行5000キロ/1オーナー車/禁煙車/屋内保管車/12.3インチタッチスクリーン/パノラマビューカメラ/モデリスタエアロ/OP21in鍛造ホイール/電動ウイング/CFRPカーボンルーフ/ドラレコ/ETC2.0

    本体価格
    1415万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ マクレビ HUD オレンジキャリパー BCFORGED RS-Rダウンスプリング

    本体価格
    1298万円

  • レクサス LC 500h TRDエアロ 後期鍛造21インチ タイヤ新品交換済 オーカーインテリア

    本体価格
    789万円

  • レクサス LC 500h 純正ナビ・フルセグ・ハーフレザーシート・純正21インチAW・マークレビンソン・ETC・ドライブレコーダー・バックカメラ・クルーズコントロール・リアスポイラー

    本体価格
    668万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ マークレビンソン モデリスタエアロ 21インチAW カーボンルーフ 三眼LEDヘッドライト シートヒーター&シートクーラー Lexus safety system+

    本体価格
    868万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRDフロントスポイラー/TRDサイドスカート/TRDリアスポイラー/CFRPルーフ/トルセンLSD/格納式アクティブリアウィング/マークレビンソンサウンド/カラーヘッドアップディスプレイ/ダークローズ内装/ベンチレーション

    本体価格
    878万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ bZ4Xツーリング Z ワンオーナー/純正ナビ/ムーンルーフ/黒革シート/プッシュスタート/置く充電/デジタルインナーミラー/パワーバックドア/JBL/パワーシート/シートヒーター/Bluetooth/BSM/USB/充電器/

    本体価格
    448.3万円

関東
33
1117.1万円
関西
20
1144.1万円
東海
36
863.2万円
北海道
0
---
九州
15
799.6万円
東北
2
690.6万円
北陸・甲信越
1
1167万円
中国
11
918.9万円
四国
3
891万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
448.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LCとbZ4Xツーリングのカタログ情報を比較する

レクサス  LC   トヨタ  bZ4Xツーリング
1300万円1780万円 新車時価格 575万円640万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 4830×1860×1675
3456~4968 排気量(cc) ---
299~477 最高出力(馬力) 227~380
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

新型バッテリーEV「bZ4Xツーリング」が登場

トヨタは、バッテリーEV「bZ4X」に新たなモデル「bZ4Xツーリング」を追加し、2026年2月10日から販売を開始した。このモデルは、「走りの楽しさ」と「広さ」にこだわり、特にアウトドアシーンでの使用を考慮した設計がなされている。具体的には、bZ4X比で約1.4倍の大容量ラゲージスペースを確保し、快適な乗り心地を実現するために、アドバンストコンフォートシートや新しいサスペンションが採用された。また、クラストップレベルの航続距離734kmと急速充電性能も強化され、ユーザーの利便性を向上させている。さらに、ブラック基調のデザインや多彩な内外装オプションで、個性的なスタイリングを実現した。(2026.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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