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LCとスペクターを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LC   ロールスロイス  スペクター
VS
555万円2479.7万円
LCの相場表を見る
中古車相場 4400万円6850万円
スペクターの相場表を見る
88 中古車掲載台数 7
  • レクサス LC 500 Sパッケージ 

    本体価格
    1042.8万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TOM'Sカスタムパーツセレクション/マークレビンソン/ETC/フルセグ/トルセンLSD/アルカンターラルーフ/ブラックコンビシート/フルLEDヘッドライト/バックカメラ/純正ナビ/セーフティシステム

    本体価格
    応談

  • レクサス LC 500h Sパッケージ TRDエアロ(F/S/R) マークレビンソン カラーHUD 禁煙車 トルセンLSD ギア比可変ステアリンング ダイナミックハンドリングシステム 格納式リアスポ 純正21インチAW メーカーナビ

    本体価格
    742.3万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ レクサスセーフティシステムプラス BSM カラーヘッドアップディスプレイ 純正21インチAW シートヒーター エアーシート ステアリングヒーター パワーシート アルカンターラ革シート 純正ナビ フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    981万円

  • レクサス LC 500 禁煙車 マークレビンソン TRDエアロ(F/S/R/T) TRD21インチ鍛造AW 赤革エアシート シートヒーター 純正ナビ Bモニター フルセグTV プリクラッシュブレーキ BSM HUD クルコン メモリ付パワーシート

    本体価格
    1055万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ ヘッドアップディスプレイ  鍛造21インチアルミホイール ガラスルーフ 黒革シート TVキャンセラー 純正フロアマット 禁煙車

    本体価格
    883万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ ワーク21インチAW ナビ男君 HDMI フロント・サイドモデリスタ リアエムズスピード ライト・サイドミラーテールランプラッピング

    本体価格
    1050万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 

    本体価格
    900万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ V8 5.0L 1オーナー ブラック&オレンジセミアニリン本革シート 鍛造21インチ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1166万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ WALDエアロハイパーフォージド22AWパワークラフトマフラーRSR車高調カーボンルーフHUDナビTVBカメラセーフティセンスシートベンチレーション記録簿30年R1.2.3.5.7年全国対応1年保証

    本体価格
    969.8万円

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    4900万円

  • ロールスロイス スペクター ベースモデル シューティングライナー

    本体価格
    4400万円

関東
24
1033万円
関西
16
1047.3万円
東海
26
905万円
北海道
1
1175万円
九州
8
820.7万円
東北
1
900万円
北陸・甲信越
1
1167万円
中国
9
1034.8万円
四国
2
825万円
地域別台数
関東
3
4990万円
関西
1
4400万円
東海
0
---
北海道
1
6850万円
九州
2
4580万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LCとスペクターのカタログ情報を比較する

レクサス  LC   ロールスロイス  スペクター
1300万円1780万円 新車時価格 4800万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 5475×2017×1573
3456~4968 排気量(cc) ---
299~477 最高出力(馬力) 584
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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