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LCとアルピーヌを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LC   ルノー  アルピーヌ
VS
560万円2640万円
LCの相場表を見る
中古車相場 550万円
アルピーヌの相場表を見る
119 中古車掲載台数 5
  • レクサス LC 500h ストラクチュラルブルー 特別仕様車/内装ブルーモーメント/ETC/1オーナー/ムーンルーフ/フロアマット特別仕様車用/純正21インチAW/専用スカッフプレート/マークレビンソンリファレンススピーカー/シートヒーター/Bカメラ

    本体価格
    985.5万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 

    本体価格
    1042.8万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ モデリスタエアロ マークレビンソン 1オーナー カラーHUD TVキャンセラー 純正フロアマット リヤ3面スモーク 純正21インチAW CFRPルーフ アクティブリヤウイング トルセンLSD アルカンターラ×本革スポーツシート

    本体価格
    1358.5万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 禁煙車/マークレビンソン/レッドハーフレザー/OPブラックフロントグリル+ランプガーニッシュセット/レッドブレーキキャリパー/ヘッドアップディスプレイ/ソニックチタニウム/カーボンルーフ/LEXUSセーフティセンス

    本体価格
    820万円

  • レクサス LC 500 EDGE仕様 レイズG16 ヤマハPerf ダンパー

    本体価格
    1688万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ マークレビンソン ヘッドアップディスプレイ 純正ドラレコ 赤皮ハーフレザーシート

    本体価格
    810万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 1年保証 マークレビンソンサウンド ヘッドアップディスプレイ  カーボンルーフ カーボンスカッフプレート 寒冷地仕様  フロアマット(タイプS) 純正鍛造ホイール シートヒーター・エアコン Bカメラ

    本体価格
    999万円

  • レクサス LC 500h ストラクチュラルブルー CS認定4.5B/ブルーモーメント専用インテリア/パノラマルーフ/専用スカッフプレート/21インチAW/3眼LED/マークレビンソン/HUD/ステアヒーター/シートヒーター&クーラー/純正ナビ/地デジTV/LEXUSセーフティシステム+

    本体価格
    828万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ 純正ナビ/バックカメラ/ETC2.0/前後ドラレコ/前席パワーシート/シートヒーター/3眼LEDヘッドライト/純正アルミホイール/純正フロアマット/格納式リヤウィング/ハーフレザーシート

    本体価格
    690.6万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ 純正21インチアルミ

    本体価格
    738万円

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    1100万円

関東
32
1059.5万円
関西
22
1113.9万円
東海
35
869.5万円
北海道
0
---
九州
15
820.4万円
東北
2
690.6万円
北陸・甲信越
1
1167万円
中国
9
925.4万円
四国
3
891万円
地域別台数
関東
2
1100万円
関西
2
1565万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
550万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LCとアルピーヌのカタログ情報を比較する

レクサス  LC   ルノー  アルピーヌ
1300万円1780万円 新車時価格 735万円895万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 4330×1750×1190  他
3456~4968 排気量(cc) 2458~2975
299~477 最高出力(馬力) 185~250
FR 駆動方式 RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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