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LCとCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LC   メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ
VS
555万円2479.7万円
LCの相場表を見る
中古車相場 54.8万円478万円
Cクラスクーペの相場表を見る
88 中古車掲載台数 49
  • レクサス LC 500 Sパッケージ マークレビンソン ACC 純正ナビ フルセグ Bカメラ カーボンルーフ 赤ハーフレザー 前席パワーシート HUD シートヒーター エアシート 前後ドライブレコーダー パドルシフト 3眼LEDヘッドライト 純正21AW ETC

    本体価格
    959.2万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ V8 5.0L 1オーナー ブラック&オレンジセミアニリン本革シート 鍛造21インチ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1166万円

  • レクサス LC 500h 黒革 シートヒーター クーラー ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    570万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ マークレビンソン モデリスタエアロ TRDエアロ&ドアミラーカバー カールソン21AW OPドラレコ カラーHUD ステアリングヒーター オーカー内装 社外デジタルインナーミラー&前後ドラレコ

    本体価格
    985万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 純正21インチアルミ 純正ナビ・TV ヘッドアップディスプレイ シートエアコン ガラスルーフ

    本体価格
    773万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ バックカメラ ナビ TV クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム AT オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    783万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ |ワンオフエアロ|AirRexエアサス|WALD21インチホイール

    本体価格
    958万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ TRDエアロ(F/S/R) マークレビンソン カラーHUD 禁煙車 トルセンLSD ギア比可変ステアリンング ダイナミックハンドリングシステム 格納式リアスポ 純正21インチAW メーカーナビ

    本体価格
    742.3万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 

    本体価格
    900万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ CPO(認定中古車)

    本体価格
    1397万円

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    本体価格
    316.6万円

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    99.8万円

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    本体価格
    218.3万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ パノラマルーフ レザーシート

    本体価格
    325万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 ガラスサンルーフ 赤革シート レーダーセーフティーパッケージ LEDヘッドライト 純正ナビ バックカメラ 前後パークセンサー シートヒーター メモリー付パワーシート パドルシフト Bluetooth ETC

    本体価格
    285万円

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    本体価格
    69.8万円

関東
24
1033万円
関西
16
1047.3万円
東海
26
905万円
北海道
1
1175万円
九州
8
820.7万円
東北
1
900万円
北陸・甲信越
1
1167万円
中国
9
1034.8万円
四国
2
825万円
地域別台数
関東
14
238.1万円
関西
7
274.4万円
東海
9
225.1万円
北海道
1
155万円
九州
8
274万円
東北
1
54.8万円
北陸・甲信越
2
160万円
中国
6
339.3万円
四国
1
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レクサス  LC   メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ
1300万円1780万円 新車時価格 499万円710.3万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 4705×1810×1405  他
3456~4968 排気量(cc) 1496~1991
299~477 最高出力(馬力) 156~245
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

Sクラスクーペの流れをくむ、モダンラグジュアリークーペ

メルセデスのデザイン哲学である「モダンラグジュアリー」を体現し、フラッグシップモデル「Sクラスクーペ」の流れをくむ最新のメルセデスクーペの一員として登場したモデル。流れるような美しいルーフラインや、大胆で力強いリアエンドなど、Sクラスクーペのデザインが踏襲されている。アルミニウムハイブリッドボディのAピラーより後方が2ドアクーペ用に専用設計されている。エンジンは、最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6L直4直噴ターボで、7速ATの7Gトロニックプラスが組み合わされる。Cクラスのセダンやワゴンにも採用される、レーダーセーフティパッケージをはじめとする最新の安全運転支援システムも採用された(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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