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LCとKを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LC   スマート  K
VS
560万円~2423.2万円
LCの相場表を見る
中古車相場 9.9万円~69万円
Kの相場表を見る
113台 中古車掲載台数 8台
  • レクサス LC 500 Sパッケージ 純正21AW面一 新品RSRダウンサス TRDエアロF/SD/R/トランクSP 3眼LEDヘッド カーボンルーフ/ステップ HFレザーシート マクレビ フルセグTV Bluetooth BSM ETC

    本体価格
    809万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ ダークローズインテリア カーボンルーフ ベンチレーション/シートヒーター 前後ドライブレコーダー アクティブリアウイング

    本体価格
    745万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ マークレビンソンサウンド 純正21インチAW メーカーナビ・TV ガラスパノラマルーフ バックモニター カラーヘッドアップディスプレイ セミアニリン本革シート ドライブモードセレクトスイッチ LEDライト

    本体価格
    640万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ MODELLISTA前横エアロ・黒内装・純正ナビ・Bカメラ・マークレビンソンサラウンドシステム・ブラックレザー・20インチY字5本スポークAW・ガラスルーフ

    本体価格
    1167万円

  • レクサス LC 500 ストラクチュラルブルー 特注ENERGY FORGED 22AW NOVEL&TOM'sエアロ EXHAUTECH JAPAN レーシングフロント&センターパイプ 326POWER 前後リフター(CUPMAN)  RSR車高調 マクレビレファレンスサラウンド Fヒーター&ベンチレーション HUD

    本体価格
    1198万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ ユーザー買取 ワンオーナー マークレビンソン OP21インチAW カラーヘッドアップディスプレイ ガラスパノラマルーフ セーフティシステムプラス 10.3インチSDナビ 黒革シート クライメートコンシェルジュ

    本体価格
    888.8万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 禁煙車 純正10.3インチナビ バックカメラ セーフティシステムプラス 格納式アクティブリアスポイラー カーボンルーフ アルカンターラ革コンビシート パワーシート カラーヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    969.5万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 車検10年1月ディラー整備

    本体価格
    1480万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ 

    本体価格
    1257万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 新品制作UNIVERSALDESIGNコンプリート車(エアロ3点/21インチホイール)/RSRベストI車高調/オレンジキャリパー/1オーナー車/禁煙車/屋内保管/本革シート(冷温機能付)/CFRPカーボンルーフ/電動ウイング/ドラレコ/ETC2.0

    本体価格
    1078万円

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    39万円

関東
32台
1247.3万円
関西
27台
1209.5万円
東海
35台
988.1万円
北海道
2台
798万円
九州
7台
804.3万円
東北
3台
819.3万円
北陸・甲信越
2台
927.5万円
中国
4台
1044.3万円
四国
1台
1949.8万円
地域別台数
関東
0台
---
関西
3台
48.3万円
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
2台
49.5万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
2台
39.9万円
中国
0台
---
四国
1台
9.9万円

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LCとKのカタログ情報を比較する

レクサス  LC   スマート  K
1300万円~1780万円 新車時価格 127万円~133万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 2560×1470×1550  他
3456~4968 排気量(cc) 598
299~477 最高出力(馬力) 55
FR 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 19km/L

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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