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LCとトランジットを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LC   フォード  トランジット
VS
560万円2436万円
LCの相場表を見る
中古車相場 992万円
トランジットの相場表を見る
97 中古車掲載台数 1
  • レクサス LC 500 Sパッケージ WALDエアロハイパーフォージド22AWパワークラフトマフラーRSR車高調カーボンルーフHUDナビTVBカメラセーフティセンスシートベンチレーション記録簿30年R1.2.3.5.7年全国対応1年保証

    本体価格
    962.8万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ メーカーナビ/ヘッドアップディスプレイ/バックモニター/セーフティシステムプラス/アルカンターラ/革コンビシート/フルLEDヘッドランプ/プレミアムサウンドシステム/純正21AW/トルセンLSD/禁煙車

    本体価格
    899.9万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ マークレビンソン 寒冷地仕様 21インチ鍛造アルミホイール カラーヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター シートヒーター/ベンチレーター ステアリングヒーター ETC2.0 フルセグTV

    本体価格
    988.9万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ MODELLISTA前横エアロ・黒内装・純正ナビ・Bカメラ・マークレビンソンサラウンドシステム・ブラックレザー・20インチY字5本スポークAW・ガラスルーフ

    本体価格
    1167万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ マークレビンソン 赤皮ハーフレザーシート 純正アルミホイール

    本体価格
    819万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ ヘッドアップディスプレイ OP21インチAW アルカンターラハーフレザーシート ベンチレーション レクサスセーフティシステム アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    981万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRDフルエアロ/TRDミラーカバー/オプション切削光輝21インチ鍛造AW/オレンジキャリパー/MarkLevinsonサウンド/寒冷地仕様(リアフォグ)/ヘッドアップディスプレイ/ワンオーナー

    本体価格
    1741.2万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ ユーザー仕入 エアサス 22インチAW USグリル 可変マフラー

    本体価格
    1580万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRDエアロ 純正ナビフルセグ マクレビンソンサウンド カーボンルーフ ETC2.0 ドラレコ ヘッドアップディスプレイ 純正21インチアルミ ハーフレザー BSM シートメモリーエアコン・ヒーター LEDライト

    本体価格
    1187万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ マットプロテクション FORGETECH22AW 車高調 TRDエアロ ガラスルーフ 3眼LEDヘッドライト 純正ナビ TV レッドレザー

    本体価格
    958万円

ピックアップ中古車
  • フォード トランジット キャンピングカー コンパス23TK 電動スライドアウト ルーフAC 発電機

    本体価格
    992万円

関東
28
1093万円
関西
17
1032.7万円
東海
31
897.9万円
北海道
1
1175万円
九州
5
861.9万円
東北
3
834.9万円
北陸・甲信越
2
1029.7万円
中国
9
1056万円
四国
1
---
地域別台数
関東
1
992万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LCとトランジットのカタログ情報を比較する

レクサス  LC   フォード  トランジット
1300万円1780万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) ---
3456~4968 排気量(cc) ---
299~477 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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