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LCとミラウォークスルーバンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LC   ダイハツ  ミラウォークスルーバン
VS
560万円~2422.4万円
LCの相場表を見る
中古車相場 68万円~150万円
ミラウォークスルーバンの相場表を見る
101台 中古車掲載台数 10台
  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRDフロントスポイラー/サイドスカート/リヤディフューザー/エアロダイナミクスミラーカバー マークレビンソン HUD CFRPルーフ/スカッフプレート オレンジキャリパー 21インチ鍛造AW ドラレコ前後

    本体価格
    1949.8万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 新品制作UNIVERSALDESIGNコンプリート車(エアロ3点/21インチホイール)/RSRベストI車高調/オレンジキャリパー/1オーナー車/禁煙車/屋内保管/本革シート(冷温機能付)/CFRPカーボンルーフ/電動ウイング/ドラレコ/ETC2.0

    本体価格
    1078万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ バックカメラ ナビ TV クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム AT オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    783万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ レクサス認定中古車(CPO) オレンジブレーキキャリパー カラーヘッドアップディスプレイ フロアマット セミアニリン本革シート 21インチアルミホイール

    本体価格
    1265万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ ガラスルーフ 赤革シート 純正ナビフルセグTV&バックカメラ LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    688万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ アルカンターラ×本革スポーツシート・8Wayパワーシート・21インチアルミホイール・有限滑り差速器・CFRPカーボンファイバールーフ・CFRPカーボンファイバースカッフプレート・マークレビンソン オーディオシステム

    本体価格
    980万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ カーボンルーフ カーボンスカッフプレート 8インチカラー液晶メーター 純正アルミホイール ETC レクサスダイナミックハンドリング マルチステージハイブリッドシステム ナノイーX

    本体価格
    563万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ アルカンターラルーフ 21インチAW  パドルシフト

    本体価格
    979万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 純正21inchAW 新品RSRダウンサス 3眼LEDヘッド リアウイング ガラスルーフ 黒革PWシート マクレビ クルコン パドル BSM HUD フルセグTV Bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    619万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ マークレビンソン 純正21AW 3眼LEDヘッドライト HUD BSM アクティブリアウイング ハーフレザー シートヒーター&ベンチレーション 純正ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    1350万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    73万円

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    120万円

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    本体価格
    68万円

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    本体価格
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    応談

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    本体価格
    124.8万円

  • ダイハツ ミラウォークスルーバン 3ドア 

    本体価格
    68万円

関東
25台
1156.9万円
関西
19台
1075.7万円
東海
32台
925.9万円
北海道
2台
838万円
九州
10台
882.7万円
東北
3台
816.8万円
北陸・甲信越
2台
1029.7万円
中国
6台
981.7万円
四国
2台
1949.8万円
地域別台数
関東
1台
85万円
関西
1台
124.8万円
東海
1台
68万円
北海道
0台
---
九州
1台
68万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
6台
116.6万円
四国
0台
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レクサス  LC   ダイハツ  ミラウォークスルーバン
1300万円~1780万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) ---
3456~4968 排気量(cc) ---
299~477 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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