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LXと9-3Xを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LX   サーブ  9-3X
VS
540万円2288万円
LXの相場表を見る
中古車相場 ---
9-3Xの相場表を見る
221 中古車掲載台数 1
  • レクサス LX 600 4WD ワンオーナー 屋内保管車 モデリスタエアロ サンルーフ Mark Levinson レクサスセーフティセンス 赤革シート パノラミックビューモニター リヤシートエンターテインメントシステム

    本体価格
    1470万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD モデリスタエアロ サンルーフ ルーフレール Bluetooth バックカメラ 純正AW パワーシート シートクーラー シートヒーター クールBOX パワーシート ステアリングヒーター

    本体価格
    820万円

  • レクサス LX 600 4WD マークレビンソン リアエンターテイメントシステム 後席左右11.6型タッチパネルディスプレイ サンルーフ ワイヤレス充電器 ヘッドアップディスプレイ アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー

    本体価格
    1550.5万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    応談

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD /モデリスタエアロ/マークレビンソン/サンルーフ/全周囲カメラ/衝突軽減/レーダークルーズ/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/リアエンターテイメント/クールBOX/置型充電

    本体価格
    1628.7万円

  • レクサス LX 600 オフロード 4WD マクレビ リアエンタ 赤革 HUD パワーバックドア デジタルミラー 7人乗り

    本体価格
    1160万円

  • レクサス LX LX570 ヒョウジュンシャ ナビ 寒冷地 サポカ-

    本体価格
    850万円

  • レクサス LX 600 4WD 新車2年保証付 赤レザー 1オーナー クーラーBOX CRIFORDセキュリティ 前後ドラレコ カードキー カーテシイルミ 純正22AW クールBOX ワイヤレス充電 エアサス機能 CarPlay デジタルミラー

    本体価格
    1218万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタエアロ サンルーフ リアエンターテインメントシステム マークレビンソンサウンド 純正オプション22インチホイール 純正12.3インチナビ 全方位カメラ ETC2.0 レザーシート

    本体価格
    1660.8万円

  • レクサス LX 570 4WD 純正12.3インチナビ フルセグTV サンルーフ 全周囲カメラ 後席モニター2枚 レクサスセーフティシステム レザーシート シートヒーター ベンチレーション アクティブハイトコントロール 純正ドラレコ

    本体価格
    735.8万円

ピックアップ中古車
  • サーブ 9-3X エアロXWD RHD 

    本体価格
    応談

関東
64
1242.9万円
関西
48
1395.3万円
東海
24
1198.3万円
北海道
31
1099.1万円
九州
29
999.4万円
東北
5
1003.4万円
北陸・甲信越
9
1170万円
中国
6
1016.2万円
四国
5
861万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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LXと9-3Xのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   サーブ  9-3X
1250万円2100万円 新車時価格 520万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1800×1570
3444 排気量(cc) 1998
408~415 最高出力(馬力) 209
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

SUVテイストを加えた4WDワゴン

2009年のジュネーブショーで発表されたサーブ初のクロスオーバーモデル。3分割された大型グリルをもつフロントフェイスや、クラムシェルと呼ばれるふっくらしたボンネットなど、現行サーブ車と共通のディテールが与えられている。前バンパー下部からホイールアーチ、サイドシル、リアアーチへと続くグレーのモールディングや、前後パンパー下に装着される、アルミスキッドパネルなど、ステーションワゴンにSUVのテイストを加えたスタイルが採用されている。駆動方式は、サーブ独自の4WDシステム「XWD(クロスホイールドライブ)」を採用。コーナリング時やウェット走行、悪路など、さまざまな路面状況で最適なグリップの実現が目指されている。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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