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LXと309を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LX   プジョー  309
VS
559.2万円~2330万円
LXの相場表を見る
中古車相場 177.7万円
309の相場表を見る
203台 中古車掲載台数 1台
  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD /モデリスタエアロ/マークレビンソン/サンルーフ/全周囲カメラ/衝突軽減/レーダークルーズ/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/リアエンターテイメント/クールBOX/置型充電

    本体価格
    1590.5万円

  • レクサス LX 600 4WD ※ワンオーナー車※マークレビンソン※モデリスタエアロ(F/S/R)※クールボックス※サンルーフ※ルーフレール※内装色(ヘーゼル)※リヤエンターテイメント※純正マルチ(全方位カメラ360°)※BSM※ETC

    本体価格
    応談

  • レクサス LX 600 4WD IGLA モデリスタ リアエンターテイメント Dインナーミラー HUD サンルーフ ハンズフリーバックドア Lセーフティシステム+ ACC BSM PKSB 360°カメラ シートヒーター&ベンチレーション スペアキー

    本体価格
    1438万円

  • レクサス LX 700h 4WD マークレビンソン リアエンター7人

    本体価格
    2140万円

  • レクサス LX 700h 4WD モデリスタエアロパーツ モデリスタ22インチアルミ リヤエンター デジタルインナーミラー サンルーフ HUD クールボックス マークレビンソン カーテシイルミ ルーフレール

    本体価格
    2150万円

  • レクサス LX 600 4WD 令和7年7月改後NEWモデル/1オーナー/禁煙/屋内保管/12.3型フル液晶メーター/マクレビ/Rエンター/モデリスタエアロ/OP22inホイール/パノラマビューカメラ/ワイヤレス充電/本革/SR/デジタルミラー/Pバックドア/ETC2.0

    本体価格
    1730万円

  • レクサス LX 570 4WD サンルーフ モデリスタエアロ リアエンターシステム マークレビンソン クールボックス パワーリアゲート メーカーナビ 全周囲カメラ 黒革シート BSM HUD 純正エアサス 100V電源 禁煙車

    本体価格
    627.4万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD モデリスタエアロ ムーンルーフ モデリスタ22インチAW マークレビンソン パノラミックビューモニター セミアリニン本革シート 2列目セパレートシート 後席左右11.6インチリアエンターシステム

    本体価格
    1438万円

  • レクサス LX 600 4WD 

    本体価格
    1600万円

  • レクサス LX 700h オーバートレイルプラス 4WD モデリスタエアロキット 後席モニター マークレビンソン ホワイトレザーシート

    本体価格
    1848万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 309 GTI 1オーナー車 5速マニュアル 左H ガラスルーフ 純正AW カセットデッキ 横浜79

    本体価格
    177.7万円

関東
58台
1312.2万円
関西
49台
1432.3万円
東海
28台
1204.9万円
北海道
21台
1127.7万円
九州
27台
1194.9万円
東北
3台
726.1万円
北陸・甲信越
7台
1216.1万円
中国
3台
899.8万円
四国
7台
1370.6万円
地域別台数
関東
1台
177.7万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
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九州
0台
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東北
0台
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北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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LXと309のカタログ情報を比較する

レクサス  LX   プジョー  309
1250万円~2210万円 新車時価格 245万円~300万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4050×1630×1395  他
3444 排気量(cc) 1904
408~415 最高出力(馬力) 100~120
4WD 駆動方式 FF
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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