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LXとビアノを比較! - みんなの比較車種

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LXとビアノの中古車情報を比較する

レクサス  LX   メルセデス・ベンツ  ビアノ
VS
510万円2175万円
LXの相場表を見る
中古車相場 80万円
ビアノの相場表を見る
182 中古車掲載台数 1
  • レクサス LX 600 4WD 認定中古車 22インチアルミホイール リヤシートエンターテインメントシステム マークレビンソンリファレンスサラウンドサウンドシステム

    本体価格
    1560万円

  • レクサス LX 570 4WD MODELLISTA/黒革/マクレビ/リヤエンター/クールBOX/空気圧センサ/サンルーフ/BSM/HUD/ETC2.0/HDMI/USB/Bluetooth/AC100V/寒冷地仕様/純正フロアマット・ドアバイザー

    本体価格
    818万円

  • レクサス LX 600 オフロード 4WD 

    本体価格
    1600.8万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD アラウンドビューモニター 後席用モニター

    本体価格
    877万円

  • レクサス LX LX570フルWALDコンプリート車サンルーフ本 

    本体価格
    920万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD /特別仕様車/エルフォード4本出しマフラー/エルフォードリアスポイラー/スモークヘッドライト/スモークテール/サンフレアブラウン/ダイヤモンドステッチ本革シート/専用21インチアルミホイール/マクレビ

    本体価格
    718万円

  • レクサス LX 570 4WD Msスピード24インチ モデリスタエアロ

    本体価格
    650万円

  • レクサス LX 600 4WD WALDフルエアロ WALD24インチAW

    本体価格
    1909万円

  • レクサス LX 570 サンルーフ ナビ ETC クーラーボックス

    本体価格
    480.8万円

  • レクサス LX 600 4WD 

    本体価格
    1570万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ ビアノ 3.2 アンビエンテ サンルーフ 革シート ナビ ドラレコ

    本体価格
    80万円

関東
37
1160.9万円
関西
52
1337.4万円
東海
27
1194.5万円
北海道
25
1204.8万円
九州
25
1059.9万円
東北
3
928.6万円
北陸・甲信越
6
1251.6万円
中国
3
958.6万円
四国
4
1234.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
80万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LXとビアノのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   メルセデス・ベンツ  ビアノ
1250万円2100万円 新車時価格 522.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1910×1900
3444 排気量(cc) 3199
408~415 最高出力(馬力) 218
4WD 駆動方式 FR
4名、5名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

広大な室内空間を実現させたマルチパーパスビークル

Vクラスの後継モデルとして登場したM・ベンツのマルチパーパスビークル。Vクラスのスクエアな外観イメージを受け継ぎながらも、フロント回りなどは空力性能を高めたシャープなスタイリングとなった。フラットな床面の室内には3列シートが用意され、7人が快適に過ごせる空間を確保。左右両側にスライドドアが設けられ、優れた乗降性と容易な荷物の積み下ろしを実現している。エンジンは160kW/305N・mのパワー&トルクを発生する3.2LのSOHCで、電子制御5速ATと組み合わされる。駆動方式はVクラスがFFだったのに対し、ビアノではFRに変更されている。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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