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LXとギガを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LX   いすゞ  ギガ
VS
540万円2358万円
LXの相場表を見る
中古車相場 240.8万円3000万円
ギガの相場表を見る
215 中古車掲載台数 367
  • レクサス LX 600 オフロード 4WD マクレビ リアエンタ 赤革 HUD パワーバックドア デジタルミラー 7人乗り

    本体価格
    1160万円

  • レクサス LX 600 4WD WALDフルエアロ&サイドマフラー&24インチAW・リアエンターテイメントS/マークレビンソン・SR・本革シート・ROJAM・零1000カーボンシールド付エアインテークキット・レクサスセーフティプラス・パワーバックドア

    本体価格
    1750万円

  • レクサス LX 570 4WD ムーンルーフ・本革電動シート・シートエアコン・電動リアゲート・純正ナビ・Bluetooth機能・フルセグTV・ドライブレコーダー・クルーズコントロール・360°パノラマビューカメラ・クールボックス

    本体価格
    724.9万円

  • レクサス LX 600 4WD 改後モデル モデリスタエアロ マークレビンソン リアエンターテイメント クールボックス 22インチアルミ ヘッドアップディスプレイ サンルー フ 禁煙車

    本体価格
    1653万円

  • レクサス LX 570 4WD /マークレビンソン/エアサスコントローラー/HUD/BSM/サンルーフ/パノラミックビューモニター

    本体価格
    770万円

  • レクサス LX 600 4WD MC後モデル/フロントリフレッシュシート/12.3インチフル液晶メーター/ヘイゼル本革シート/サンルーフ/クールボックス

    本体価格
    1530万円

  • レクサス LX 570 4WD エアロ サンルーフ 12.3型ナビTV パノラミックビューモニター セーフティシステム+ ブラインドスポット RCTA セミアニリン黒革シート ETC2.0 レーダークルーズ クールボックス 21インチアルミ

    本体価格
    607.8万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタエアロ 21インチAW ワンオーナー サンルーフ

    本体価格
    820万円

  • レクサス LX 600 4WD リアエンター ヘーゼル革シート

    本体価格
    1498.9万円

  • レクサス LX 600 4WD SR マークレビンソン リヤエンター パノラマビュー デジタルインナーミラー 三眼LEDヘッド セーフティーシステムプラス カラーHUD BSM 黒革エアシート シートヒーター クールBOX 純正OP22インチAW

    本体価格
    1525万円

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    応談

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    応談

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    940万円

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    応談

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    本体価格
    728万円

  • いすゞ ギガ イスズ ギガ

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    応談

  • いすゞ ギガ ベースグレード 大型 冷凍バン

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ ダンプ ダンプ

    本体価格
    応談

関東
60
1150.8万円
関西
47
1431.3万円
東海
25
1194.3万円
北海道
30
1135.5万円
九州
28
1108.8万円
東北
4
1136.7万円
北陸・甲信越
10
1343.4万円
中国
5
1108.7万円
四国
6
848.4万円
地域別台数
関東
164
634.1万円
関西
29
512.8万円
東海
44
535.7万円
北海道
41
875.8万円
九州
32
1184万円
東北
19
549万円
北陸・甲信越
20
1222.3万円
中国
9
2772万円
四国
9
578.3万円

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LXとギガのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   いすゞ  ギガ
1250万円2100万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3444 排気量(cc) ---
408~415 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名、5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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