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LXとDBXを比較! - みんなの比較車種

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LXとDBXの中古車情報を比較する

レクサス  LX   アストンマーティン  DBX
VS
540万円2350万円
LXの相場表を見る
中古車相場 1219.9万円5400万円
DBXの相場表を見る
223 中古車掲載台数 100
  • レクサス LX 570 4WD マークレビンソン・黒革シート・サンルーフ・クールボックス・21インチアルミホイール・ブラインドスポットモニター・パワーバッグドア・ビルトインETC・三眼LEDヘッドライト

    本体価格
    660万円

  • レクサス LX 570 4WD 1年走行無制限保証 ワンオーナー モデリスタ サンルーフ リアエンターテインメント マークレビンソン クールボックス ヘッドアップディスプレイ ルーフレール 前後シートヒーター・シートエアコン Bカメラ

    本体価格
    769万円

  • レクサス LX 600 4WD CPO認定モデリスタ マクレビ Rエンター

    本体価格
    1610万円

  • レクサス LX 600 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    1450万円

  • レクサス LX 600 4WD LSS+ ナビ 全周囲モニタ- ム-ンル-フ エアシ-ト ドラデコ

    本体価格
    1360万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD モデリスタエアロ サンルーフ ルーフレール Bluetooth バックカメラ 純正AW パワーシート シートクーラー シートヒーター クールBOX パワーシート ステアリングヒーター

    本体価格
    820万円

  • レクサス LX 600 4WD SR/リアエンター/クールボックス/マクレビ

    本体価格
    1398万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD モデリスタエアロセット セミアニリン本革ブラウン アートウッド(タカノハ) 寒冷地仕様 サンルーフ リヤエンタ ディーラー保証継承 禁煙車 純正鍛造ホイール(265/50R22) 電動リヤゲート 純正フロアマット

    本体価格
    1682万円

  • レクサス LX 700h 4WD マクレビ リヤエンター モデリスタエアロ ワンオーナー 走行16km サンルーフ クールボックス デジタルインナーミラー 前後ドライブレコーダー 前後席ベンチレーション機能付きシートヒーター

    本体価格
    2295万円

  • レクサス LX 700h 4WD リアエンタ マクレビ モデリスタ アドバンスドパーキング

    本体価格
    2189万円

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    本体価格
    3820万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 

    本体価格
    2800万円

関東
62
1303.2万円
関西
49
1380.3万円
東海
28
1217.9万円
北海道
36
1102.9万円
九州
28
1154.6万円
東北
4
888.4万円
北陸・甲信越
8
1288.4万円
中国
4
868.1万円
四国
4
934.6万円
地域別台数
関東
41
2436.6万円
関西
21
2388.8万円
東海
18
2406.4万円
北海道
2
1950万円
九州
8
2816.3万円
東北
9
3887.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
2380万円

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LXとDBXのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   アストンマーティン  DBX
1250万円2100万円 新車時価格 2299.5万円3290万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 5039×1998×1680
3444 排気量(cc) 3982
408~415 最高出力(馬力) 550~707
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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