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LXとヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LX   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
VS
540万円2300万円
LXの相場表を見る
中古車相場 1160万円5798万円
ヴァンキッシュの相場表を見る
226 中古車掲載台数 16
  • レクサス LX 570 4WD エアロ・WALDアルミホイール・サンルーフ・黒革シート・後席モニター・ナビ・Bluetoothオーディオ・クリアランスソナー・3列シート・マークレビンソン・パワーバッグドア

    本体価格
    735万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD モデリスタエアロ マクレビ リヤエンター TRD21インチAW 前後席ベンチレーション機能付きシートヒーター ステアリングヒーター クールボックス パノラミックビューモニター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    978万円

  • レクサス LX 570 4WD フルエアロ/サンルーフ/MarkLevinson/SOREXヒッチメンバー/純正ナビ(CD/DVD/フルセグTV/Bluetooth)/全方位モニター/ETC/ドラレコ/シートヒーター/エアシート

    本体価格
    663.5万円

  • レクサス LX 570 4WD 社外エアロサンルーフ20インチアルミ

    本体価格
    710万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD レクサスクライメイトコンシェルジュ BSM

    本体価格
    875万円

  • レクサス LX 600 4WD 1オーナー・レクサスセーフティセンス・サンルーフ・モデリスタエアロパーツセット・OP22インチAW・リヤシートエンターテイメントシステム・フロアマットタイプA・ボディコーティングEXG・TVジャンパー

    本体価格
    1568万円

  • レクサス LX 570 4WD WALD(ヴァルド)フルエアロ/Mark Levinson(マークレビンソン)/リアエンターテイメントシステム/WALD24インチAW/WALDサイドマフラー/ヘッドアップディスプレイ/ブラインドスポットモニター/パワーバックドア

    本体価格
    819.9万円

  • レクサス LX 570 4WD /モデリスタエアロ/4本出マフラー/リアエンターテイメント後席モニター/マークレビンソン/全周カメラ/クールBOX/茶革/シートエアコン/電動ゲート/サンルーフ/21インチAW/1オナ/記録簿/禁煙/全国1年保証

    本体価格
    689.3万円

  • レクサス LX 570 4WD サンルーフ フルエアロ ドラレコ

    本体価格
    663.3万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタエアロ リアエンターテイメント クールボックス 21インチAW パノラミックビュー ベンチレーション サンルーフ TVキャンセラー ACC ドラレコ 8人乗り キー3個 HUD 修復歴無し

    本体価格
    722万円

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    本体価格
    1640万円

関東
66
1230.5万円
関西
51
1391.8万円
東海
27
1187.1万円
北海道
31
1092.4万円
九州
26
1045万円
東北
4
1092万円
北陸・甲信越
10
1227.2万円
中国
6
1050.7万円
四国
5
861万円
地域別台数
関東
8
3714.9万円
関西
5
3425万円
東海
3
1300.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LXとヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
1250万円2100万円 新車時価格 3149.5万円3458万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4728×1912×1294  他
3444 排気量(cc) 5935
408~415 最高出力(馬力) 573~588
4WD 駆動方式 FR
4名、5名、7名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

アストンマーティンのフラッグシップスポーツ

DBSに代わるアストンマーティンのフラッグシップスポーツであるスーパースポーツ。ボディパネルのすべてにカーボンファイバーが採用され、軽量化されている。さらにボディのねじり剛性もDBS比で25%向上している。搭載するエンジンは新開発のアルミ製6L V12。最高出力は565ps、最高時速は295km/hとなっている。2013年に100周年を迎えるアストンマーティンは「これからの100年の形を象徴した車」と明言している(2012.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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